Favor Offroad

[morris]

Eeloleval laupäeval 08.10 toimub Männiku tankodroomil taaskord kestvuskross Favor Offroad. Plaanis on osalema minna ja seekord mitte vastu puud sõita (ptüi ptüi ptüi üle vasaku õla). Võistlusnumber seekord 40.
Start antakse kell 11.00 korvidele ja neljarattalistele, sõit kestab tund aega. Soolode start kell 13.30, sõit kestab kaks tundi.

Võistluse kodukas siin

[Märkö]

/me kohal.ee

[kertsman]

Off Road Off Road Off Road

[korvimees]

11.00 joonel.

[Laisaar]

lisan pressiteate.

kohtumiseni favoril

motopaks

PRESSITEADE


8. oktoobril toimub Saku-Männiku tankodroomil Baltimaade suurima kestvuskrossi Favor Off Road II etapp mis on ka Eesti Meistrivõistluste V etapp kestvuskrossis. Võistlust korraldab spordiklubi Favor Motosport.



Võistluspäev algab kell 11.00, kui stardivad võistlusklassid: Maleko külgvankritega mootorrattad, Coffee In quadracerid ja ATM & Transbest standart ATV. Rada on orienteeruvalt 5-8 km pikk ning võistlus kestab tund aega.

Päeva teine start on kell 13.30, kui korraga lastakse rajale seitsme erineva soolo masinaklassi võistlejad: juuniorid NGK 80 cc, Tallmac 125 cc, Karjala 4-takti, HRX 500 cc, Fire Starter harrastajad kuni 35 eluaastani, Veidec harrastajad üle 35 eluaasta ja veteraanid üle 50 eluaasta. Võistlejad on rajal kaks tundi ning ringi pikkuseks on 10 km.

Kahe stardi vahepeal toimub 10min+2ringi kuni 125 kuubikut neli takti niinimetatud (bokspillid) PIT BIKE võistlus. Võistlus trass tuleb väikese raja peal ja on publikule hästi jälgitav. Registreerimine kohapeal. Esimest kolme autasustatakse karika ja meenetega. Orienteeruv stardi aeg oleks 12.30. Klassi nimi ATM ja TRANSBEST PIT BIKE.



Kuuendat aastat ja kaks korda aastas toimuva Off Roadi esimene võistlus toimus 18. oktoobril 1998, kuhu ilma eelneva reklaamida tuli võistlema ligi 70 sõitjat. Võistlus oli mõeldud “trenniks” sõitjatele, kes soovisid osaleda rahvusvahelisel suurvõistlusel Gotland Grand National. Alates 2000 aastast kannab võistlus nime Favor Off Road. Iga aastaga on osalejate arv kasvanud. 2001 aastal oli stardis 201 võistlejat, 2002 aastal oli 222 võistlejat. 2005 aasta kevadel oli stardis üle 300 motosportlase.



Hetkel on registreerunud esimesse starti üle 60 võistleja ja teise starti üle 170 võistleja Eestist, Lätist, Norrast ja Soomest.



Lisainfo:

Urmas Lass

Korraldaja

MTÜ Favor Motosport

52 51 869

E mail: favormotosport@hot.ee

Homepage: www.favoroffroad.ee

[direktor]

Popp üritus. pole midagi öelda

[kertsman]

4 päeva veel:D
ÄREVUS

[Simso]

Tartust minejaid 2herattalistega???
proovin ehk saan ratta selleks-ajaks töökorda ja võtaks kampa.. kasvõi 2hekesigi põnevam sõita

[kertsman]

täna on see üritus siis:D
Soovitan kindlalt tulla enda Kiirete Kallikestega sinna:D
Kell 11 esimene start ja kõik on ok:D

[Laisaar]

hei morris, mis juhtus ja korvimees, kuidas läks? Kui te just samas ekipaazis polnud.

motopaks

[morris]

Mul juhtus see et ratas ei pidanud vastu sellele liivapeole mis seal toimus ... seekord siis sidur.

Ja korvimehega ma ei ole ühes samas ekipaažis. Aga ma tean et ka neil ei läinud kõige paremini.

[Julge]

Väga lahe üritus taaskord! Ja respect neile, kes selle tunni või kaks seal "soontes" ja puude vahel vastu pidasid!

Motopaks - sind küll seekord kuskil ei näinud?

[Laisaar]

Motopaks - sind küll seekord kuskil ei näinud?

haha, ma sind küll nägin. Sõitsid rattaga mööda


motopaks

[Julge]

haha, ma sind küll nägin. Sõitsid rattaga mööda


motopaks

Sa oled siis vist kõvasti alla võtnud, et sind enam tähele ei pane...?

Fazer

[WsaN]

Noh, keegi pilte polegi veel küsinud?
www.zone.ee/wsan - nautige
Viimased 3 thumbnaili peavadki puudu olema, kuna 25mb sai täis

[madka]

veel mõned pildid:
www.album.ee/madka

[korvimees]

njah see liivaauk on CZ mootori jaoks ikke liig mis liig s.t. et kuskil poole peal jooksis mootor kokku (kolb suland). Aga kokkuvõttes läks vist nii mõnelgi veel kehvemini, niiet oma klassis saime 6-nda koha eest karikad.

[racerx]

Äkki oleks suurem düüs abiks olnud ?

Aga Morris meenuta nüüd ehk mis ma rääkisin sulle kunagi ühel sünnipäevale renku juures....
Ära k***i ajusid selle boxertoxermootoriga. Motokrossis tunded ei mängi rolli, sulle võib see meeldida see nelitakti, kaks silindrit jne.
aga ruuduline lipp ja kell ei küsi tundeid vaid reaalseid tegusid.

Unusta see enda piinamine ära, Pane cz vahele ja sõida nagu inimene.

[korvimees]

tagantjärele tark olles oleks suuremast düüsist ja laiemast tagakummist ehk tõesti kasu olnud aga mine sa tea. Kui esimesed 2 ringi ikka täiega oleks pludisend kas see parem on. Suur CZ muidugi ka on võlusõna, paraku sõidame meie väiksega. Krossidel see nii väga tunda ei annagi, kuid liiva sees annab suur mootor ikka kõva eelise.

[racerx]

See CZ häälde panek on paras keemia muidugi jah. Aga liiva sees tuleb ikka suurem düüs panna. Aga eks nii targaks saabki