Keermeliimide testimine

See on kommuuni see osa, kus saab motovaba juttu ajada.

Moderaator: Moded

Kasutaja avatar

Hiid
Postitusi: 186
Liitunud: 17 Nov 2008, 19:34
Asukoht: Tallinn, Hiiu
Tänatud: 10 korda

Re: Keermeliimide testimine

Lugemata postitus Postitas Hiid »

See r/v maalim on üsna mitmekülgne. Happekindel on näit. toiduainetetööstuses ja mere ääres on veel täiesti oma 'marine grade'. Kusjuures enam ei kasutata sõna roostevaba, vaid korrosioonikindlam ( mitte - kindel). Sest mingitel tingimustel läheb laiguliseks ikkagi.
Biker.ee. Mootorratturite kohkumispaik.
Kasutaja avatar

Jesper
Postitusi: 2291
Liitunud: 12 Mär 2015, 07:03
Tänanud: 252 korda
Tänatud: 614 korda

Re: Keermeliimide testimine

Lugemata postitus Postitas Jesper »

MustVälk kirjutas: 28 Dets 2025, 21:08
Roosa/punane alumiiniumile. Me üldiselt ei panegi kui just polt ei ole alt üles keeratud. Alumiinium kipub kinni oksüdeeruma niikuinii.
Nojah, ma neid siledaid pille ei tea, a pmst kui ma KTM 350 kuivalt kokku laoks, siis ilmselt seisaks hiljemalt 20ndas kurvis suspede väel nukralt keset metsa ja imestaks, et kuhu motikas kadus. Ja kuna mu pea on kana oma ja vahel ununeb, siis planeerimatult on ikka päris mitu korda järgi proovitud, et just liim on see määrav tegur, mitte moment vms.

Konkreetselt on kasutusel Loctite 243, aga eks tõenäoliselt on veel lahendusi, lihtsalt mul isiklikult pole olnud huvi töötavaid asju muuta. Ja eks hind on ka suhteline, esmapilgul tundub 10€ selle pisikese pudeli eest palju, aga ega seda eriti ei kulu ka, äkki aastas üks? Käiguhoova nuudist läbi vajutamine või metsa alt sumpaotsa taga otsimine on igal juhul oluliselt suurem tüütus kui see paar-kolm eurot kuskilt mujalt kokku hoida.
Viimati muutis Jesper, 30 Dets 2025, 20:55, muudetud 1 kord kokku.

701
Toetajaliige
Postitusi: 558
Liitunud: 17 Juul 2021, 21:00
Tsikkel: Desert X, FE 350, Montesa
Tänanud: 189 korda
Tänatud: 104 korda
Kontakt:

Re: Keermeliimide testimine

Lugemata postitus Postitas 701 »

Jesper kirjutas: 30 Dets 2025, 12:49

Nojah, ma neid siledaid pille ei tea, a pmst kui ma KTM 350 kuivalt kokku laoks, siis ilmselt seisaks hiljemalt 20ndas kurvis suspede väel nukralt keset metsa ja imestaks, et kuhu motikas kadus. Ja kuna mu pea on kana oma ja vahel ununeb, siis planeerimatult on ikka päris mitu korda järgi proovitud, et just liim on see määrav tegur, mitte moment vms.

Konkreetselt on kasutusel Loctite 243, aga eks tõenäoliselt on veel lahendusi, lihtsalt mul isiklikult pole olnud huvi töötavaid asju muuta. Ja eks hind on ka suhteline, esmapilgul tundub 10€ selle pisikese pudeli eest palju, aga ega seda eriti ei kulu ka, äkki aastas üks? Käiguhoova nuudist läbi vajutamine või metsa alt sumpaotsa taga otsimine on igal juhul oluliselt suurem tüütus, kui see paar-kolm eurot kuskilt mujalt kokku hoida.
Just samadel põhjustel on meile see liimipulk õnne majja toonud. Eelis vedela liimi ees on see, et ei tilgu. Aga jah see pole matemaatika, et 1+1=2 ja muud vastused on valed.
Ma ei kuuluta tõde vaid avaldan arvamust.
https://amehitus.eu/
Kasutaja avatar

MustVälk
Postitusi: 405
Liitunud: 05 Veebr 2023, 13:43
Asukoht: Tallinn
Tänanud: 616 korda
Tänatud: 43 korda

Re: Keermeliimide testimine

Lugemata postitus Postitas MustVälk »

yeekim kirjutas: 21 Dets 2025, 21:52
Liimidest...
Pildil on miski "pulk", olen otsinud midagi tahkemat, keskmise tugevusega keermeliimi, mida tilgutama ei pea.
?
Tuli meelde täna. Juhuslikult tulin objektilt ja sättisin kohvri tagasi korda. :)
20251230_172926.jpg
Viimati muutis MustVälk, 30 Dets 2025, 21:22, muudetud 1 kord kokku.
Kui sa arvad, et su tööd suudaks teha ka mingi masin, siis me ehitame selle masina sulle!
Kasutaja avatar

Loff
Toetajaliige
Postitusi: 2874
Liitunud: 18 Nov 2006, 18:23
Tsikkel: Husq TE610, Kawa VN750, XR600R
Asukoht: Maal
Tänanud: 44 korda
Tänatud: 38 korda
Kontakt:

Re: Keermeliimide testimine

Lugemata postitus Postitas Loff »

Keegi keerme- ja laagriliimidel "parim enne" kuupäeva ka piinliku täpsusega jälgib? Palju see liimi sooritust võib mõjutada?
https://www.youtube.com/@PiPprojectsinprogress
Impa Kulli Lohikäärme!
Yamaha TTR600 '00(panin risu)
KTM 620 LC4 '97(müüsin maha)
Kawasaki VN750 '87
Husqvarna TE610E '02
Honda XR600R '92

Antt1
Postitusi: 121
Liitunud: 03 Aug 2022, 20:29
Tänanud: 2 korda
Tänatud: 34 korda

Re: Keermeliimide testimine

Lugemata postitus Postitas Antt1 »

Hiid kirjutas: 29 Dets 2025, 23:06
See r/v maalim on üsna mitmekülgne. Happekindel on näit. toiduainetetööstuses ja mere ääres on veel täiesti oma 'marine grade'. Kusjuures enam ei kasutata sõna roostevaba, vaid korrosioonikindlam ( mitte - kindel). Sest mingitel tingimustel läheb laiguliseks ikkagi.
Siin on üks tabel mis roostevabade poltide tugevust iseloomustab
https://www.stainlesssteelfasteners.net ... -vs-a2-80/

Terasest poltide levinud tugevusklassid on 4.4 (Hiina omatoodangu töölaud kodugaraazi võib olla sellistega kokku pandud) , 8.8 (tavaline ja laialt levinud polt, suvalises tööriistapoes riiulikaup) , 10.9 (kui oma tarbeks midagi teha siis kasutaks niisugust, Saksa preemiumautod jms on juba tehasest sellistega kokku pandud) 12.9 ( kui just erilist huvi pole siis liiga äge. Igavesti kehva välja ka puurida kui katki on läinud)

Sama jämedad roostevabad poldid on musta terasega võrreldes palju nõrgemad. Kõik need happekindlad ja muu väärt kraam ei anna enamasti 8.8 poldi tugevustki välja. A2-70, mis on juba vägagi hea tõmbetugevusega, küünib kuhugi keskpärase, 8.8, teraspoldini.
Markeeringutest 316 on happekindel, B8M tulekindel jne. Inconel on suure niklisisaldusega ja kõlbab vist kosmosessegi. Need kõik on head omadused kuid see ei tähenda veel et tugevad.

Würthi tabel pingutusmomentide kohta
https://www.wuerth.ee/downloads/pdf/too ... mendid.pdf

A2-70 roostevaba polti tuleb pingutada nii veerandi jagu väiksema momendiga kui enamvähem võrreldavat 8.8 polti. Kasvõi 10 mm poldi näitel.

Kui rauatükid või jahukotid terasest kaldteel libisevad ja roostevabal ei Iibise on vahe haardeteguris. Enamus roostevaba on minumeelest üsna suure haardeteguriga. Märja rauatüki peale astudes võib pigem selili lennata, roostevabaga on tõenäosus ikka püsti jääda. Kui head libedat ja mitteroostetavat kaldteed on tarvis teha siis kroomteras on üks variant. Läigib ilusti, niklit (umbes sama kallis metall kui vask) lisatud ei ole ja sellepärast hea odav. Tänapäeval on sellisest metallist näiteks pesumasina trumlid. Isaisade ajal olid need ikka klassikalisest nikliga roostevabast.

rauno5050
Postitusi: 10
Liitunud: 28 Aug 2023, 11:24
Tsikkel: CB500 - 450MT
Tänanud: 5 korda

Re: Keermeliimide testimine

Lugemata postitus Postitas rauno5050 »

Olen kasutanud Mannoli sinist, Erimellis ca 2-3 € väike potska. Sinine pakend on medium, punane on kõige tugevam. Lahti keerates on tunda, et kinni on. Midagi lahti ei ole vibreerinud. Loctite ülehinnatud.
Manused
display.webp
Vasta

Liitu vestlusega

Vestluses osalemiseks pead sa olema motokommuuni liige

Avan konto

Pole veel liige? Pole probleemi, registreeru ja liitu.
Liikmena saad sa ise postitada ja vastata teisetel või tellida endale teavitusi vestluse edenemise kohta.
Kõik siin on tasuta ja võtab vaid minuti. Kohtusi sellega ei kaasne.

Registreeru

Logi sisse

Mine “Vaba teema”