Rumalad või segased küsimused jms

[mx77]

Mida sa hooldamise all silmas pead? Täimist? Remonti? Midagi muud?
Neid kohti on linn täis, ma käisin Nõmme teel (https://www.kumm.ee/teenused/konditsion ... e-hooldus/) ja lasin ära täita mitu aastat seisnud auto täiesti tühja süsteemi, nii tühja, et ventiili vajutades ei tulnud sealt midagi välja. Enne täitmist tegid nad lekkekontrolli mingi rea muid toiminguid ja täitsid seejärel. Alla poole tunni läks ja tegi mind 39€ võrra vaesemaks. Minu silmis väha hea teenus mõistliku hinnaga.

Korras süsteem ei leki niisama täiesti tühjaks. Võib ka väike leke olla(mida ongi keeruline leida). See autotöökodades lekkekontroll on suhteliselt nali. Kunagi ammu sai viidud üks auto täitmisele, mis 5 päevaga süsteem tühi oli. Automaatne masin aga näitas, et süsteem ei leki. Küll aga keegi ei viitsi väga tihendeid vahetada/lekkeid otsida ja lihtsam uus gaas sisse panna ja paari aasta pärast jälle uuesti täita (saab jälle raha küsida ning mugavam ka).

Lekkeid otsitakse alles siis, kui tuvastatakse, et süsteemis ON leke. Ja seda kas on, kontrollitakse vaakumiga. Vaakum sisse ja vaadatakse kas püsib. Niisama hakata AC süsteemist lekkeid otsima, kui on veel tehasetäide ilma värvaineta, on mõttetu tegevus, sa ei leia ühetgi leket üles.

Lekkeid kontrollitakse siiski survega (mitu korda suuremaga kui tavaline töösurve on) ehk kontroll gaas+värvaine sisse ja siis tuleb lekkekoht välja. Kui on korras ja lekkeid ei tuvasta,siis vaakum ja külmaaine soovitavalt koos värvine ja õliga sisse. Täiesti tühja süsteemi puhul on mõistlik ka ettenähtud õlikogus sisse panna, sest sa ju ei tea palju seda on alles jäänud. Kui ainult gaasi paned ja sul kompressoris õli pole või seda on liiga vähe, lased selle varem või hiljem kokku joosta.

Ok, pean uurima, kas meie majas kasutatavad seadmed tekitavad kontrollimiseks survet või töötavad ainult vaakumile.
Vanasti prooviti küll ainult vaakumiga