Rumalad või segased küsimused jms

[vanalendur]

Eile tegin möödasõitu Poole rekkast. Selgus, et oli 2 tükki üksteisel tagumikus, seega loobusin. Oodates 2+1 otsustas see tegumine mu möödasõitu takistada ning mulle ette keerata. Siis hakkas tigude möödasõit - 1-2km/h kiiruste vahe. Igaljuhul jäi see möödumine tegemata ning oli jälle 2 rekkat nina ees. Järgmises kohas õnnestus, kuid teema pani mõtlema, et palju masinaid 1 tasku jooksul siis jõuavad oma möödasõidu teha.

Leidsin siis 1 huvitava artikli, mis selgitas paremini kuidas arvestada neid möödasõite.

https://digiriiul.sisekaitse.ee/bitstre ... sAllowed=y


Oluline tabel:

Möödasõitja kiirus | Möödasõidetava sõiduki kiirus | Teepikkus | Aeg:
110 km/h 105 km/h 387 m 12 s
110 km/h 100 km/h 326 m 11 s
110 km/h 95 km/h 223 m 7 s
110 km/h 90 km/h 162 m 5 s

Ehk 2+1 puhul see 400m on suhteliselt oluline märk (5km/h kiiremini sõites lähebki see 400 meetrit ära möödasõidule). Varem olen kõhutunde pealt kiirust lisanud.
Muidugi ei ole see tabel absaluutne, kuid paneb paika piirjooned, mille järgi kalkuleerida, kas loobuda, proovida viisakalt limiiti jääda (riskida teepiirdesse sõiduga) või vajutada üle legaalse kiiruse. Tsikliga jääb natuke rohkem võimalusi.

See 2+1 on üks kuramuse ikaldus. Kui 1 realisel osal tiksutakse 100 alas 90ga siis 2realisele jõudes on tee nõnna lai, et vajutatakse kenasti 110 kellale, sest muidu äkki keegi sõidab mööda. Lisa rada otsa saab siis jätkub 90ga tiksumine. Piirded ju lähedal ja maru hirmus on.
Piirkiirusega möödasõitjad põhjustavad selle, et rekkast saab heal juhul 2 autot mööda enne kui rada otsa saab. Peale möödasõitu jätkatakse rekkaga umbes samas tempos.
Täna sattusin sellel 1 realisel osal mopeedautole järele jõudma. Õnneks oli mõistlik mees ja võttis nii palju serva, et mahtusin mööda aga liigub seal ka sellist tehnikat millest ei mahu. Talvel sai korduvalt seal mingi soolapuisturi taga 60ga tiksutud.