A1 rattaga sõitmine B-kat lubadega
Re: A1 rattaga sõitmine B-kat lubadega
ohh. kas arvate, et skoda fabia ja mingi kobedama lambo/ferru/porge jaoks peaks ka eraldi luba olema ? sest üks on teisest võimekam/äkilisem.
jah nad on erinevad oma võimekuse poolest. see polegi teema. teema on juhi liikluskoolitus
autona nad ei erine oma olemusest liikluses linnas nagu ma kirjutasin.
mõlemad on sarnases suurusklassis võtavad u. sama ruumi tänval
liiguvad 4 rattal pööravad ja pidurdavad.
enamus linnast on kiirustega 30/40/50 mis on ka mobole võimetekohased.
aga mobo auto roolist võib leida "juhi" kes ei tea mis on ühesuunalise liiklemise märk, kohustusliku sõidusuuna märk, kasvõi muutsuunalise tänava liikluskorralduslikud märgid/foorid.
ta ei pea olema läbinud koolitust kus räägitakse märkidest, fooridest, joontest, lubatud ja lubamatutest manöövritest, paiknemisest teel, eesõiguse reeglitest,
jalakäijatega arvestamisest, ohtude hindamisest ja ennetamisest jne.
mingit vahet ei oe kui äkiliselt sa kohalt ära saad aga kui on lähes 50 rauas ja siis on need aygo ja mobo jus suht samad asjad.
ühe juht peab käima koolis - teoorias ja praktikas õppima ja siis tõestama eksamiga kus paljud kukuvad läbi korduvalt
ja siis mobo rooli võib hüpata ilma midagi tõestamata - eksam alati tehtud õigete vastustega/oskustega 100% ?
jah nad on erinevad oma võimekuse poolest. see polegi teema. teema on juhi liikluskoolitus
autona nad ei erine oma olemusest liikluses linnas nagu ma kirjutasin.
mõlemad on sarnases suurusklassis võtavad u. sama ruumi tänval
liiguvad 4 rattal pööravad ja pidurdavad.
enamus linnast on kiirustega 30/40/50 mis on ka mobole võimetekohased.
aga mobo auto roolist võib leida "juhi" kes ei tea mis on ühesuunalise liiklemise märk, kohustusliku sõidusuuna märk, kasvõi muutsuunalise tänava liikluskorralduslikud märgid/foorid.
ta ei pea olema läbinud koolitust kus räägitakse märkidest, fooridest, joontest, lubatud ja lubamatutest manöövritest, paiknemisest teel, eesõiguse reeglitest,
jalakäijatega arvestamisest, ohtude hindamisest ja ennetamisest jne.
mingit vahet ei oe kui äkiliselt sa kohalt ära saad aga kui on lähes 50 rauas ja siis on need aygo ja mobo jus suht samad asjad.
ühe juht peab käima koolis - teoorias ja praktikas õppima ja siis tõestama eksamiga kus paljud kukuvad läbi korduvalt
ja siis mobo rooli võib hüpata ilma midagi tõestamata - eksam alati tehtud õigete vastustega/oskustega 100% ?
Liitu vestlusega
Vestluses osalemiseks pead sa olema motokommuuni liige
Avan konto
Pole veel liige? Pole probleemi, registreeru ja liitu.
Liikmena saad sa ise postitada ja vastata teisetel või tellida endale teavitusi vestluse edenemise kohta.
Kõik siin on tasuta ja võtab vaid minuti. Kohtusi sellega ei kaasne.