A1 rattaga sõitmine B-kat lubadega

[renx]

Naljakas... mopeedauto ning rolluvennad ei läbi mitte ühtegi koolitust ning sõidavad igapäevaselt liikluses.

Siis kukuvad inimesed rääkima ning ohkima, et oi oi peab ikka koolituse läbima, muidu ei saa liikluses hakkama kui B katile anda A1...

Kuidas erineb A katiga sõitmine B katist.
Tee mulle lollile selgeks kes on sõitnud mõlemaga liikluses üle 14 aasta. Liiklusseadus on kõigile sama. Ma alustasin koduhoovist sõitmist käsikäikudega mopeediga. 0 koolitust. Kõige raskem oli kohalt ära minek, kuna polnud sidurit kunagi elus näppinud. Kõik muu oli nagu jalgratta sõit. Siis ma ei sõitnud vähemalt 6 aastat mitte ühegi mootori jõul liikuva kaherattalisega, kuniks ükshetk tegin täis A. Tsikli selga istudes oli esialgu harjumatu raskus, kuid muu oli lihtne.

Autokoolis teed sõitu tänavarattaga. ABS, TC, hüdrasidur? Peale autokooli ostad harley, ostad 21" rattaga 140kg Honda CRF300 jne. Täiesti erinevalt käituvad masinad mida pead ise õppima kasutama. Ostad pilli millel pole mitte ühtegi modernset lisa. Hakkad üldse endurot sõitma, sest tänaval sõit ei koti aga võistlustel on load kohustuslikud.

Liikluses kehtivad täpselt samad reeglid. Tsikli puhul õppisin autokoolis ainult paiknemist teel... kõik oleks iseseisvalt ka selgeks saanud ning nagu näha on siis sõidavad kõik noored ja vanad rolludega, jalgratastega jne kes pole elusees koolitust saanud: tee ääres!?

See on lihtsalt jälle üks riigikassa täitmise võimalus välja mõeldud. Summa pole suur aga kõik summad lõpuks kumuleeruvad. Kes senti ei korja see eurot ei saa.
Üldse see A1/A2/A on puhas skämm. Kategooria ei kaitse kui sa ise idioot oled ning ostad kohe tonnise super bike ning sõidad esimene aasta ennast surnuks. Looduslik valik.