Paljas porgand (loe:KTM kõigub)

[Prets]

Mina olen nii aru saanud, et selleks, et Hiina turule pääseda, pidi KTM saama partneriks mingi Hiina kohaliku firmaga, kes neid seal esindaks ja siis nö. vastutaks. CF Moto oli sellega nõus, aga sellel tingimusel, et KTM neid Euroopas esindab müügi- ja teenindusvõrgustikuga. Otseselt tehnikat nad ei jaga, CF Moto ei ole selliselt KTM nagu Husqvarna ja Gas Gas, vaid lihtsalt käsi peseb kätt.

Nad ju jagavad tehnikat. 790 platform nt, osad mudelid ja tehnika toodetakse lausa cfmoto tehases KTM-le.
KTM esindused ei hakanud CFmoto rattaid EU-s hooldama ega neid müüma. Jah on mõni diiler, kes müüb mõlemat aga on rohkem, kes müüvad ja hooldavad ühte või teist.

https://www.advpulse.com/adv-news/ktm-p ... in-europe/
https://www.pierermobility.com/en/newsr ... ate;presse

The cooperation with CFMOTO will intensify with the launch of the newly founded KTM Group subsidiary CFMOTO Motorcycles Distribution GmbH, Munderfing (Austria). This company will take over the distribution of CFMOTO motorcycles in Europe, especially in Germany, Austria, Switzerland, Spain and Great Britain.

Tsitaat 2022 lõpust muide, hilisemad pressiteated kinnitavad, et on üle võetud.

Suur enamus Euroopasse tulevaid CFe tulevad läbi KTMi mingil määral. Iseasi, kui palju on KTMi hädades süüdi nende "tehnoloogia vahetus" hiinlastega ja see, et nüüd hiinlased nende turuosa agaralt söövad.

Tehnika osas, isegi eestikeelsel kodulehel suurelt kirjas, et CFi 800 seeria kasutab KTMi mootoreid. Samuti on suur osa nende disainist tehtud KISKA büroos Austrias, milles on KTMl päris arvestatav osalus.