Honda CB400N SuperDream poob kinni kõrgemal pöördel (lahendatud)
-
Teema algataja - Postitusi: 58
- Liitunud: 22 Sept 2019, 20:20
- Tsikkel: Super Magna
- Tänanud: 1 kord
- Tänatud: 6 korda
Re: Honda CB400N SuperDream poob kinni kõrgemal pöördel (lahendatud)
Tervitus taas ja tänan kõiki vastajaid kaasa mõtlemast!
Sain üle pika aja rattaga ühe tiiru teha, et testida uuesti kõiki sümptomeid. Väheke on muutusi. Rõhk on sõnal "väheke". Nimelt on kinnise kraaniga nüüd nii nagu olema peab-- ei mingeid imesid ega paranemisi. Kütus saab otsa ja ratas hakkab surema. Kas selles on nüüd süüdi meie uus ja parem süütepool või vahetatud karpasisud, vmt, mine võta kinni. Muutujaid hetkel palju ja tagasi muutma ju ei hakka.
Küll aga sõites täpselt sama jama, pöördeid ta üle 4.5-5k ei taha. Linnas sõitmine probleeme talle ei valmista aga maanteel ongi tippkiiruseks ca 80kmh (u 5k rpm).
Tegin veidike ka pättust - proovisin kinniteibitud silindripoolsete "kummikutega", et teda kasvõi natukene õhutihedamaks teha. Muutused puuduvad ja olles neid varem käes hoidnud ja uurinud, vigu ma seal ei täheldanud. Jällegi - minu tagasihoidlik silm ja proovida tasub.
PS: Karpade sisud, ka nõelad, on tal uued. Ehk ainuke asi mis tal vana (nö kuluosadest) on membraani ümber olev plastikrõngas ja seal üks kruviga kinni käiv plastikjupp. Terved ja puhtad. Saaks ka need ju vahetada aga vaakum seal ilusti tekib ja kõik liigub. Samas jääb ju küsimus, et kas tõesti need seda põhjustasid. Viga tundub kuidagi fataalsem.
PPS: küünlad on tal pärast mõningast maanteesõitu kenad pruunid.
Peab leidma mingi kohe (Tartu ligidal), kes seda sädeme potentsiaali suudaks paremini ja täpsemalt mõõta.
Sain üle pika aja rattaga ühe tiiru teha, et testida uuesti kõiki sümptomeid. Väheke on muutusi. Rõhk on sõnal "väheke". Nimelt on kinnise kraaniga nüüd nii nagu olema peab-- ei mingeid imesid ega paranemisi. Kütus saab otsa ja ratas hakkab surema. Kas selles on nüüd süüdi meie uus ja parem süütepool või vahetatud karpasisud, vmt, mine võta kinni. Muutujaid hetkel palju ja tagasi muutma ju ei hakka.

Küll aga sõites täpselt sama jama, pöördeid ta üle 4.5-5k ei taha. Linnas sõitmine probleeme talle ei valmista aga maanteel ongi tippkiiruseks ca 80kmh (u 5k rpm).
Tegin veidike ka pättust - proovisin kinniteibitud silindripoolsete "kummikutega", et teda kasvõi natukene õhutihedamaks teha. Muutused puuduvad ja olles neid varem käes hoidnud ja uurinud, vigu ma seal ei täheldanud. Jällegi - minu tagasihoidlik silm ja proovida tasub.
PS: Karpade sisud, ka nõelad, on tal uued. Ehk ainuke asi mis tal vana (nö kuluosadest) on membraani ümber olev plastikrõngas ja seal üks kruviga kinni käiv plastikjupp. Terved ja puhtad. Saaks ka need ju vahetada aga vaakum seal ilusti tekib ja kõik liigub. Samas jääb ju küsimus, et kas tõesti need seda põhjustasid. Viga tundub kuidagi fataalsem.
PPS: küünlad on tal pärast mõningast maanteesõitu kenad pruunid.
Peab leidma mingi kohe (Tartu ligidal), kes seda sädeme potentsiaali suudaks paremini ja täpsemalt mõõta.
Liitu vestlusega
Vestluses osalemiseks pead sa olema motokommuuni liige
Avan konto
Pole veel liige? Pole probleemi, registreeru ja liitu.
Liikmena saad sa ise postitada ja vastata teisetel või tellida endale teavitusi vestluse edenemise kohta.
Kõik siin on tasuta ja võtab vaid minuti. Kohtusi sellega ei kaasne.