O: 350cc 4T tänavalegaalse enduuroka, 2018 ja uuem

[lauri.j??rgen]

Ainus eelis, mis 450 võiks olla on natuke rohkem momenti ja saab panna pikemateks ülesoitudeks sobivama ülekande. Isegi proffid on väiksema mootoriga ratastega kiiremad enamus olukordades. Mida suurem mootor seda rohkem kuumust ja raskem pidamist leida. Seda rohkem väsitab.

Ostsin kunagi 650 husabergi ideega et hakkan orienteerumisi sõitma - olen kõike muud sellega teinud aga ei ühtegi orienteerumist, kuigi see võiks olla selle ratta ainuke tugev külg. Kiiresti sai selgeks et “kiirus ja jõud” on kõige vähem vajalikud omadused krossika laadsel tootel

Lugesin varasemaid postitusi nyyd ja täiendan - kasutatud masina ostmisel tasub seda mootori vastupidavust ka arvesse võtta kui need 350 ja 450 peaksid olema erineva resurssiga - ei tea kommenteerida. See oli kunagi yks põhjustest miks ma valisin üüratuks tunduva 650, sest sama raha eest oleks olnud alternatiiviks kindlasti täitsa küpsed 250sed - raha oli piiratult aga sõiduisu suur - ei kahetse. Väiksema rattaga oleksin kindlasti kiirem aga samas sõidurõõmu jagub siiani