Väärt mõtteid teemal "Sõidukimaks kaks tuhat kakskümmend kolm/neli"

[urmas66]

Rahandusministeerium ei maga
https://arileht.delfi.ee/artikkel/12024 ... -parandada

Siinkohal tehti aga kaubikutele erand: kui sõiduautode puhul arvestatakse praeguses valemis CO2 komponenti esimesest grammist, siis kaubiku puhul hakatakse seda arvestama alles 205 grammist kilomeetri kohta. Turul leidub seejuures mitut sorti sõidukeid, mida saab registreerida nii sõiduautona (M1-kategoorias) kui ka kaubikuna (N1-kategoorias).
Hea näide on Toyota Land Cruiser, mida on juba praegu võimalik osta kui N1-kategooria sõidukit. Selle kui sõiduauto registreerimistasu oleks 13 565 eurot ja aastatasu 940 eurot. Kaubikul oleksid vastavad arvud 2285 eurot ja 205,50 eurot. Seega oleks juba ainuüksi registreerimiselt maksuvõit üle 10 000 euro.

Ehk siis ilmselt vaadatakse varsti üle ka need juhud, kus kaubik on M1-na registreeritud, kui see soodsam tuleb.
Ehk siis meie automaks saab olema "parem/õiglasem" kui põhjanaabritel

Peale 07/2026 tuleb rida reeglite muudatusi kaubikutele täismassiga alates 2500kg ja seda kogu euroopas. Algul puudutavad need küll rahvusvahelist kaubavedu,aga kui sa on N1 sõidukiga tahad vahel ka riigist välja sõita, siis pead suutma tõestada mõnes riigis politseinikule igasugu asju ja ka teemaks on kaubikule suurem. Teisalt ei keela see direktiiv kõiki neid nõudeid riikidel ka riigiseseks teha. Ehk mina täna kaubiku soodsamale lahendusele kogu varaga ei panustaks. Ehk kui sõiduk jääb alla 2500kg täismassiga,siis küll,aga kui on üle selle,siis pigem ma esialgu ei tormaks.