Aprilia Tuareg 2022/23 esivedrustuse probleem

[cossie]

hull teemaarendus ikka siit kujunenud

aga see mis Snowhite kirjutas on täiesti reaalne ja täiesti reaalsus. ja pole see mitte ainult mingi aprilia tuareg, vaid väga paljudel ratastel läbi aegade on forkides pehmelt öeldes väga kaheldavat setupi kasutatud. sel on muidugi omi põhjuseid ka, näiteks see et tootjalt tellitakse mingi teatud turu (keskmise sõitja massi) jaoks, optimeeritakse mingile teatud sõidustiilile, teatud kliima jne.
ma küll ei tea kui hull asi konkreetselt sellel tuaregil on, kuid absoluutselt ei imestaks kui amort tõesti vastabki suhtkoht täpselt sellele antud kirjeldusele. olen selliseid amorte ikka kümnetes testsõidutanud. suurem osa rattaid mis minu juures amordihoolduses käivad, tuleb teha tehasespecist mingi teatud muudatus, et amort reaalse kasutaja jaoks normaalselt tööle hakkaks. kas panna teistsugune visko sisse, teine õli kogus, spacerit juurde/maha jne. ja need on sellised lihtsamad asjad.
paraku suurem osa tsikliste, pakun et julgelt 95%+ eestis sõidab ringi TÄIESTI SUVALISES seades amordiga, küll on need liiga pehmed või liiga jäigad, kas siis vedru või amordi enda mõttes, või mõlema! kõrgus täiesti absurdselt paigast ära jne. aga kasutaja ise ei saa sellest aru ja keegi teine teda ka sellega aidata ei oska

Rääkimata sellest, et enamustel hall ja haisev ollus sees. Ega sinna sisse tänavarattal keegi naljalt ei piilu, ainult siis kui simmer lekkima hakkab....