Tsikliveo haagised

[urmas66]

Haagise kujust sõltub väga palju. Urmase XC90 ei jõudnud tenti tõmmata ja XC60 sama mootoriga tõmbab veidi voolujoonelisemat haagist rõõmuga.

XC60 roolis olles ja möödatõite tehes ei tekkinud kordagi tunnet, et miski oleks masinale sappa haagitud, pigem pidi endale pidevalt meelde tuletama, et "pea hoogu, sul on haagis sabas ja sõiduk tervikuna kõvasti pikem". Kinnise haagise rentisin tookord hinnaga 15€/ööpäev.
Viimase Tallinn-Milaano-Tallinn veo eest maksime DSV-le 1000€+käive kahe tsikli eest, seega lõpphinnas 600€/tsikkel. Lennukipiletid kahele tulid ~300€ edasi-tagasi. Kusjuures lennupiletitega jäin jokutama ja esialgsest 160-st sai paari päevaga 300€.

Ma ei öelnud,et ei jaksanud tõmmata vaid sõita 90km/h oli sellega ebamugav, sest vahetas käiku koguaeg. Ilm oli sügisene ja tuuline ning sadas ka. Lastes 110-ga seda polnud ja jõu puuduses polnud küsimus. Jutu point oli see, et ebanormaalselt suur tuuletakistus oń kõrgel tendiga haagisel. See haagis oli minu autost kõrgem umbes 50-60cm(1500x3000x1800 ssemõõtudega võis see olla) ja kiiremini sõit polnud nagu kõige mõistlikum tegevus.
Ma olen ühte sõpra aeg ajalt aidanud kuna mul on E kat ja ka selle Volvoga aitasin tal sõidukaid vedada üle eesti kaheteljelise autovedamise haagisega ja mingi kesklassi sõidukaga haagisel sõitsin selle Volvoga vägagi hästi ja kulu oli + paar liitrit tavalisele.
Sellise veo keskmine kulu oli mul alla 10,seda mäletan. Vedasin 2,0 125kw manuaal Customiga traktori (2,2t) Saaremaale ja rolleri tagasi. Haagis oli autost laiem ja mingi 5m pikk.