Väärt mõtteid teemal "Sõidukimaks kaks tuhat kakskümmend kolm/neli"

[Vint]

Küllap võtavad Soomest eeskuju, on nad ennegi nii teinud mitmes asjas. Sarnaseid mõtteavaldusi on juba ajakirjanduses näha.

Perusvero - ( Näiteks bensiini mootoriga ) põhiline maks või kuidas seda nüüd tõlkida...
Eelistatult valmistaja ette antud co2 järgi või kui infot pole ( vanemad autod ) siis täis massi järgi.

Diiseli omanike karistatakse rohkem, neile lisandub veel "käyttövoimavero".
Kaubikud ja c-kat on odavamad. Sama busside, gaasi -ja elektriga.


Ka on maksustatud auto maale toomine, st uue või kasutatud auto ostmine, seda siis ühekordse maksuna.
( Mis on tugevas vastuolus Eu kaupade ja teenuste vaba liikuvusega aga Soome valitsus vilistab selle peale, olgugi et on saanud ettekirjutusi )
Kuulduste järgi tehti 80 isegi nii et osteti minimaalse varustusega auto ja lisavarustus oli odavam paigaldada hiljem. Tänapäevast ei oska rääkida.

Kõike ei viitsi ümber kirjutada aga ennustan sellist kooslust.




Konksud Soome seaduses- sõiduki võib ajutiselt liikluse registrist maha võtta. Sellelt ajalt ei pea maksu maksma ja võib aasta lõikes küsida ka tagastamist. Enamus jätab siiski tegemata ja laseb jooksvalt minna järgmisesse aastasse.

Maksud maksmata- läheb kohtutäiturile Eesti mõistes. ( Soomes on kohtutäiturid riigi leival, mitte eraisikust ¤#*!/¤# )
Kui politsei näeb möödasõites sellist autot kusagil parklas või kus iganes, võtab numbrimärgid hoiule. Sõita ei või.

Maksu tasumise võib ise valida, korraga või aasta jooksul 4 osas.

Ei või ka teises riigis arvel olevat autot omada, rohkem kui pool aastat. ( Eestis hakatakse ilmselt Läti poole vaatama. Valgas teevad mõned juba ammu nii )

Ennustus number kaks- Läheb sama moodi nagu Soomes juhtus. Pidi olema ajutine leevendus. Olnud üle 60 aasta.