Nozzu Kawasaki KLR 650 (s.1999)
-
Nozzu
Teema algataja - Postitusi: 931
- Liitunud: 30 Mai 2008, 20:52
- Tsikkel: Honda CRF300L
- Asukoht: Pärnu
- Tänanud: 435 korda
- Tänatud: 80 korda
- Kontakt:
Re: Nozzu Kawasaki KLR 650 (s.1999)
Mhmh....mulle tundub kah, et asi on siduri trossis. Kruttisin seda nüüd väljapoole ja sissepoole. Ja igakord nagu muutub mäng. Hetkel sain juba nõndaviisi, et käik sees ja sidur all, siis ikkagi saab ratast lükata. Küll raskelt aga liigub. Ja kett ei jää pingule.
Aga samas on nüüd see, et esimene käik ei taha hästi sisse minna, peab nagu ratas tsipa liigutama. Samas vaba peale läheb kenasti tagasi. Vähemalt tundub. Töötava mootoriga pole proovinud.
Miskit lihtsasti arusaadavat sidri trossi reguleerimise õpetust pole kuskil? Ise tean vaid niipalju, et üles hoova juurde peab jääma paar kolm milli vabajooksu. Ja pigem võiks olla siduritross lõdvem, kui liiga pingul. Aga algselt mul oligi liiga lõdva ja siis ei lahutanud ära (ei jõudnud lükata ratast).
Aga altosa, see on mul täiesti umbes pandud. Seal on kah äkki mingi loogika.
Aga samas on nüüd see, et esimene käik ei taha hästi sisse minna, peab nagu ratas tsipa liigutama. Samas vaba peale läheb kenasti tagasi. Vähemalt tundub. Töötava mootoriga pole proovinud.
Miskit lihtsasti arusaadavat sidri trossi reguleerimise õpetust pole kuskil? Ise tean vaid niipalju, et üles hoova juurde peab jääma paar kolm milli vabajooksu. Ja pigem võiks olla siduritross lõdvem, kui liiga pingul. Aga algselt mul oligi liiga lõdva ja siis ei lahutanud ära (ei jõudnud lükata ratast).
Aga altosa, see on mul täiesti umbes pandud. Seal on kah äkki mingi loogika.
Minu seiklused rattal liikuvas pildis: www.youtube.com/@nozzzz
Liitu vestlusega
Vestluses osalemiseks pead sa olema motokommuuni liige
Avan konto
Pole veel liige? Pole probleemi, registreeru ja liitu.
Liikmena saad sa ise postitada ja vastata teisetel või tellida endale teavitusi vestluse edenemise kohta.
Kõik siin on tasuta ja võtab vaid minuti. Kohtusi sellega ei kaasne.