Kuhu 2023 hooajal matkatakse.

[Irual]

Midagi mad maxi, tarantino ja nat geo austajatele - hardcore variant idanaabrist.

Mis siis juhtus? Kogu reisi vältel ajas sind mingi relvastatud jõuk taga?

No mitte nii hullult kah Mõned bulletid:
- raudtee puudub, kogu transport toimub maanteedel põhja poolt toodud vanade rekkade (frightlinerid jms), japsi/korea pickupide ja usa koolibussidega (chicken bus). MIngit tehnoülevaatust, koorma raskuse kontrolli pole - veokid on rämedalt üle koormatud ja osad ikka erilised raped. Et asi kuidagigi mäest üles saaks, on osasid rekkasid tuunitud lihtsaimal viisil - summutid ära. Võite arvata, mis häält teeb põhjagaasiga 15L mootor... ja millist tossu välja ajab. Rekkad koolevad sageli tee äärde ära ja neid parandatakse sealsamas, ühel vahetati tee ääres käigukasti... Kohalikud sõidavad enamasti 150..200 cc 4t japsi/hiina tsiklitega ja neid on rekkadega samal viisil tuunitud
- kohustuslikku liikuskindlustust pole, avariisse ei tasu sattuda. Ühes kohas nägime avariid - kohalikud sulgesid pikema jututa terve maantee mingite kändudega ja läks klaarimiseks....
- liikluseeskirjad kehtivad kuidagi kahes suuremas linnas, politsei liiklusreguleerijat austatakse, foore (mida on vähe) üldjuhul kah aga sellega asi lõppeb - õigus on suuremal ja kallimal autol. Kiiruspiirangud ei kehti, sõidetakse nii kiiresti kui tee või auto lubab. 40km tsoonis 80 sõita on tavaline. Algul üritasime veidigi kiirust jälgida, aga siis hakkasime üldiselt liiklusest liiga selgelt eristuma ja see ei ole seal hea.
- teed on viletsad, isegi 4 realistel peamaanteedel on selliseid auke, et sõidad vabalt esisilla alt. Samas on ka väga ok lõike. Väiksematele teedel ei tasu seiklema minna, võid 'jahuvabrikusse' sattuda ja siis jääd teadmata kadunuks.... Tikali's nägime ühte sellist kuulutust posti küljes, kus üks valge mees teadmata kadunud.
- öösel ei soovitata sõita, kui ei taha röövitud saada. Meie korra sõitsime ja läks õnneks. Kuritegevusega on üldse lahe, ääremaal on bensukates pumppüssidega onud valves ja isegi pealinnas on bensukad öösel suletud, et mitte röövitud saada. Neil on põhiseaduslik õigus relva omada ja ainult kusagil 10% on legaalsed relvad. Samas meie mingit laskmist ei täheldanud ja keegi meid röövida samuti mitte. Üks usakas rääkis, et kohalik politsei oli soovitanud, et kui foori all mootorrattaga röövima tullakse, röövel maha lasta ja ära sõita. Kohalikud politseid ei kutsu ja vahelejäämine pea olematu. Kui aga politsei kutsud, pannakse sind asjaolude selgitamise ajaks vanglasse ja guatemala vanglasse sa sattuda ei taha.....
- politsei võtab täiesti avalikult altkäemaksu - andsime isegi.
- puudub prügimajandus ja kus inimesi seal rämedalt räpsu. Kanalisatsioon ainult kahes suuremas linnas, mujal otse järve vms....
- suurtes linnades on eraldi müüri, tõkkepuu ja relvastatud valvega piirkonnad välismaalastele ja jõukatele kohalikele. Kahes sellises ööbisime - puhas, korras ja peaaegu Euroopa.
- loodus (kus inimene seda ära pole lagastanud) on aga fantastiline - vulkaani kraatris järv, jõed, mäed. Vihmametsas inkade iidsed linnad. Ronisime 3900m kõrgusele purskavat vulkaani vaatama ja see oli kogu seda asja väärt kogemus, eriti öösel.
- suht mõistlikud hinnad, bena liiter 1€ kanti ja 5..6 euro eest saab korralikult söönuks. Samas igal pool ei tasu süüa, võib tõsise pasatõve saada.

Edu, L