Kawasaki Z1000 '09, KaupoA

[KaupoA]

Asjalik postitus ja osavate kätega rattaomanik

Tore näha jälle ühte "tehniliselt kontrollitud" ratast bikepointist, sellise lögaga pidurisüsteemis. Ilmselt polnud ka amordiõli enam õli moodi, seda vahetatakse ju ainult siis kui simmer lekkima hakkab.....

Oli ka amordiõli suhteliselt tume mögin jah

Jätkaks siis veel teemaga.
Tagasi jõudsin reisilt oktoobri alguses, jäin kuuks ajaks veel Saksamaale ja nii ta läks. Kohapealt ostsin paksemad kindad, sest ilmad olid juba külmemaks läinud. Õnneks olin võtnud pakesma jope koos sisuga kaasa juba.

Kohapeal eriti ringi ei sõitnud seal, sest väljalaske kollektori juurest tuli imelikku klõbistamist, Googeldades oli osadel teemaks olnud, et kollektor ise lahti. Sai siis veidi peale keeratud mutreid, paremaks läks, aga oli ikka kuulda.
Samuti 6nda käiguga oli mingi imelik sahin, aga ei hakanud väga täpsemalt süvenema sellesse, raske oli sõidu ajal aru saada, kust tuli.

Tagasi tulin läbi Rootsi ja siis kruiisiga.

Eestis enam selle rattaga sõitma ei hakanud ja läks puhkusele ära. Õnneks sai teiste ratastega hooaeg ikka lõpetatud.

Alguses olid plaanid, et viin talvel ratta kuskile töösse, lasen klapid kontrollida ning vajadusel regullida ja olekski hea sellega.
Aga vahepeal jõudsin otsusele, et teen kodus tööruumis kerge puhastuse ning toon ratta garaažist koju üldse. Siis hea tegeleda, kui tuju tuleb ja pole vaja kaugele minna.
Tuba puhas, meisterdasin "töölaua/tõstuki/ma ei tea, mis see on", mille leidsin jälle Youtubest .
Sai ka ratas peale aetud, väga keeruline polnud, käik sisse ja siduriga vaikselt pikema prussi abil peale sõita.

Sai siis kõik laiali lammutatud.

Mõõtsin sidurikettad ära (kõigil paksust küll ja veel), vaheplaate pole jõudnud veel vaadata, kas sirged või kõverad.
Aga vaheplaatidel mõndades kohtades kuumajäljed, kas peaks terve komplekti ikkagi välja vahetama?
Libistamist ega midagi tunda pole olnud.

Sai siis märgid paika aetud ja mõõdetud klapivahed.
Alt on märk paigas, aga ülevalt üks nihkes veidi, kas kett on juba kergelt väsinud? Oleks aeg vahetada?

Ja tulid nukad ka pealt, et saaks shime mõõtma hakata.

Väljalaske klappide norm vahemik: 0.22 ~ 0.31
Esimene number on klapivahe.
Teine number praegune shim.
Viimased numbrid siis uue shimi vahemik.

Sisselaske klappide norm vahemik: 0.15 ~ 0.24
Esimene number on klapivahe.
Teine number praegune shim.
Viimased numbrid siis uue shimi vahemik.

Rohkem miskit huvitavat hetkel polegi, ootan Shimi Kiti ja siis saaks natuke juba kokku laduda masinat jälle.
Plaanis oleks hõbedased küljeplastikud mustaks lasta värvida, hetkel kiletasin ära, aga tahaks paremat tulemust. Eks näis kas viitsib neid asju kuskile värvi viia või mitte. Ideaalis tahaks amordid ka mustaks saada, aga väga ei isuta see esiosa lammutamine .

Väike list koos, mida oleks vaja tellida, mõnda kohta hinnapäringud ka saatnud, aga tellima pole jõudnud. Äkki tekib miskit juurde mida veel vaja oleks.

Väljalaske kollektori tihendid 11009-1856 4tk
Kummivoolikud 92192-0033 2tk
Väntvõlli otsakaane tihend 92055-1570
Klapikambrikaane tihend 11061-0425
Küünalde tihendid 11061-0104 4tk
Sidurikaane tihend 11061-1166
Ketipinguti tihend 92055-086
Sidurikomplekt?
Ketikomplekt?