Soodne hüdrauliline tungraud autole?
Re: Soodne hüdrauliline tungraud autole?
Hiina tööriistadega käib asi veidi teisiti, pmst kui ma tahan näiteks teha kuulsa tööriistabrändi "Männiku Vänt" ja selle alt tungraudu müüa, siis minuga asjatamiseks on seal tehases kohalik kirjaoskaja insener, kellel on mapi vahel hunnik valmisjooniseid sellistest tungraudadest, mida nad hästi teha oskavad. Kust need pärit on - krt Mao seda teab, tõenäoliselt võib mööda DNA-d edasi liikudes leida mingi populaarse "nimega" riista 80ndate läänemaailmast, aga palju asju on ka lihtsalt eetris lõputult ringlev kohalik inseneeria. Mingit autorikaitset või valehäbi kellelgi pole, kõik võtavad tuimalt sisse kõiki ideid ja lahendusi, mis neile vajalikud on ning panustavad sinna potti ka ise, kui vajalikku pole ja projekteerida tuleb. Samas nüüd kui mulle pärast katseeksemplari testimist miski ei meeldi, polt on liiga peen, korpus paindub läbi vms, siis pole neil erilist probleemi seda disaini timmida, kui seeria on piisavalt suur. Kundele on selline lähenemine kordades odavam kui puhtalt lehelt alustamine, sest ei pea hakkama näiteks hüdrosilindrit ise leiutama ning selle tootmist nullist seadistama, küll aga võib olemasoleva baasil näiteks teha veidi jämedama, kui rohkem jõudu vaja või peenema, kui rohkem cowbelli vaja, sest see on CNC treipingis paari koodirea muutmise vaev.
Noh ja nii nad siis tulevad, kaugelt sarnased, reaalselt suht seinast seina. Kvaliteedikontroll muidugi sinna otsa veel, aga reaalselt mingid Motoneti mõõtkavas asutused ikka tunnevad seda hästi, kui mingi 10% tunksidest peaks defektide tõttu poodi tagasi toodama, hiinlane ka teab seda, seega see siia jõudva praagi protsent timmitakse kuhugi mõistuse piiridesse enamasti. Noh ja ega nad Hiinas ka päris kivipallurid pole, et näiteks 30% toodangust välja praagivad, sellisel juhul ikka tegeldakse liini ja protsessi parandamisega. Otse Alist ma pole tungrauda tellinud, aga reeglina see "sama asi" ikka logiseb ja narmendab kuskilt otsast, kuna seal majandavad rohkem prügikalad, kellel pole suure Euroopa hulgimüüja või jaeketi musklit taga ning samavõrra ei viitsi tehas ka pingutada.
Noh ja nii nad siis tulevad, kaugelt sarnased, reaalselt suht seinast seina. Kvaliteedikontroll muidugi sinna otsa veel, aga reaalselt mingid Motoneti mõõtkavas asutused ikka tunnevad seda hästi, kui mingi 10% tunksidest peaks defektide tõttu poodi tagasi toodama, hiinlane ka teab seda, seega see siia jõudva praagi protsent timmitakse kuhugi mõistuse piiridesse enamasti. Noh ja ega nad Hiinas ka päris kivipallurid pole, et näiteks 30% toodangust välja praagivad, sellisel juhul ikka tegeldakse liini ja protsessi parandamisega. Otse Alist ma pole tungrauda tellinud, aga reeglina see "sama asi" ikka logiseb ja narmendab kuskilt otsast, kuna seal majandavad rohkem prügikalad, kellel pole suure Euroopa hulgimüüja või jaeketi musklit taga ning samavõrra ei viitsi tehas ka pingutada.
Liitu vestlusega
Vestluses osalemiseks pead sa olema motokommuuni liige
Avan konto
Pole veel liige? Pole probleemi, registreeru ja liitu.
Liikmena saad sa ise postitada ja vastata teisetel või tellida endale teavitusi vestluse edenemise kohta.
Kõik siin on tasuta ja võtab vaid minuti. Kohtusi sellega ei kaasne.