Kawasaki VN1500 Karburaatorist lööb leegi välja.

[lvkkk]

Kui lekkeid ei ole ja ratas võtab poole rohkem kütust kui normaalne oleks, on segu rikas igal juhul. Muidugi võib ka süütemoment paigast ära olla aga lihtsalt lambist klapiajami kett paigast ära ei tohiks minna, kui just pingutustallad päris lõpuni pole kulunud. Aga ega paha ei teeks see üle kontrollida. Ma keeraks segukruvi päris kinni ja ja hakkaks veerand pöörde kaupa lahti keerama, prooviks, mis toimub. Õige kruvi asend võib manuaalis näidatust päris palju erineda. Sel rattal on vist üks karburaator, mis annab segu mõlemale silindrile?

Ketiklõbinat kuulda ei ole. Vn 1500 kohta suht vaikne.
Süüdet sel aparaadil reguleerida ei ole võimalik. Muidu kahtlustaks varajast süüdet. Üks karburaator. Peale söitu tundus küünalde värve vaadates, et üks silinder on lahja teine rikka seguga. Üks karburaator ei saa ju seda erinevalt anda. No ja ühe silindri kaupa toimib ilma paukumata. Proovin segukruvi kruttimise suuremas ulatuses ära