Sidesüsteemid mootorrattal

[urmas66]

Probleem algab sealt, et Sena suudab ennast müüa kiivritootja margipõhiseks sideseadmeks. Kui nüüd on osa oma margipõhiste sidede ja kiivritega, ja osa Cardodega, siis ongi jama majas. Ma ostaks kah kiivripõhise Sena aga tean ,et Cardo on üldiselt meil levinud. Samas tutvusringkonnas on ka mitmeid kiivripõhiseid Senna kasutajaid. Mitut sidejunni kah ei taha osta.

Tegelikult on see väga suur probleem. Tähtsad onud Euroopas hetkel kaaluvad, kas ära keelata KÕIK väljaulatuvad sideseadmed, sealhulgas siis Midlandid, Cardod ja Senad, mis ei ole konkreetselt kiivrisse sisse ehitatud.
https://unece.org/sites/default/files/2 ... -19e_1.pdf
Põhjus lihtne - miski kandiline jublakas kiivri küljel kindlasti mõjutab kiivri turvalisusomadusi. Ka tekkiv tuulemüra on oht turvalisusele. Sena on seega siin pääris mitu sammu teistest ees ja hetkel tundub, et kui peaks see pügalake tõesti vastu võetama, siis ka suht monopoolses seisundis, sest minuteada hetkel kõigi suuremate kiivritootjate inbuilt kommunikaatorid on Sena baasil tehtud.

Minu meelst Nolani sisseehitatud ei ole Sena. Kas neil mitte Midland polnud, aga võin eksida. Samas mul on ja mu meelest väga mugav ning äpp töötab ka nüüd väga hästi. kiivriküljest põhimõtteliselt ainult sisselülitamine. Mingi suurema gruppi konverents on ka võimalik teha,aga kuidas pole uurinud. Kahe seadmega opereerib lihtsalt ehk ilma manualita ainult äppi abil. Mingeid tulukesi jälgida ja sädemeid püüda ei viitsiks