Arutelu - kuhu on kadunud tegijad?

[Boobush]

► Näita Spoilerit

Tuues natuke ka strateegilist mõõdet sellesse arutellu, siis ehk on aeg mõelda ka sellele, kui kaua saab veel pakkuda n.ö. universaalteenust, ehk remondid ja hooldad kõiki marke ja teed kõiki töid. Tõenäoliselt see ei ole enam kaua võimalik, juba lihtsalt sel põhjusel, et sa ei leia selleks sobiliku kvalifikatsiooniga tööjõudu, kedagi, kes on suuteline lennult mõistma, mis moodi mingil mudelil mingid plastid ära käivad ilma kinniteid murdmata jne.
Mingil hetkel tuleb fokusseerida mudelitele või töödele, mida oled võimeline kiiremalt ja lihtsamalt õpetama uutele töötajatele.

Ten points! Kunagi vaatasin ajaviiteks antud tegelase (video allpool) autoparandamise videosid ning kutt räägib väga hästi ära, miks ta üht või teist marki masinaid ei võta. Ei ole majanduslikult mõistlik iga töö jaoks spets tööriistu osta ning samuti ei jõua sa endale riiulisse mingeid kõige rohkem minevaid varuosi soetada. Rääkimata töövõtete omandamisest, et tööd kiiremini teha. Tsiklite puhul asi veidi lihtsam, tõmmitsaid, rakiseid jms vidinaid vähem tarvis. Aga siiski, omajagu know-howd ja aega kulub, et teatud pidurisupportitest õhk kätte saada. Palju sa sellest kliendile töötunde arvele saad kirjutada, kui kulunud asja parandamiseks kulubki rohkem töötunde kui klient eeldab.

Nii palju kui ma margiesindustest aru olen saanud, siis nende kasum tuleb ikkagi uute autode müügist ja liisingu lepingute müümisest? (okei, need võivad käia ka läbi panga). Ei imestaks kui hooldus/remont ongi tegevus, millele tuleb esindustel peale maksta.