KTM 1290 SAR 2020 asfaldi rehv.

[päikesemasin]

Tere!

Palun soovitage Adventureile asfaldi rehve. Suvel on plaanis minna reisile euroopasse ja 95% reisist tuleb kulgeda asfaldil. Ei oska ise välja mõelda, milline oleks hea rehv sellistele teedele. Hetkel on all veel KTM originaalid ja kardan, et nad ei pea seda sõitu vastu.

Lp. Taavi

[urmas66]

Pigem on sul vaja osta uued rehvid,mis reisi ära kestavad? Kas praegu on all siis mingid kärnadega rehvid ehk mitte asfaldile sobivad? Millegipärast arvan, et on mingid adventure rehvid, mis on igati kõlblikud ka asfaldil liiklemiseks. Ehk kui need olid head, siis miks mitte samadega jätkata?
Muidugi on võimalus ka puhtalt asfaldi rehvid osta, aga see pole vast vajalik, seda enam kui jääb ka see 5% mitte asfaldit.
Kõik adventure rehvid on ka asfaldil kasutatavad, kuid lihtsalt natuke see orienteeritus erineb. Rehve on asfalt/kruus 80/20 või 90/10 või 50/50 jne ehk pead ise otsustama millised sulle vajalikud on ja sealt tegema oma valiku. Valikut tänapäeval on, aga covid tõttu võib olla mõnede mõtude saadavus kehva. Mina eelistaks Michelini Anakee Wild ja ka Continental TKC70 on ok rehv. Samas mis mõõt sul rattal on ja kas seda ka olemas on.
Mine Hiiule Streetmotosse ja ma olen kindel, et sulle leitakse õiged rehvid just sinu vajaduse järgi.

PS: Tegele sellega kohe,ma ootasin oma esirehvi eelmisel kevadel 4-5kuud

[Prets]

Kui ta läheb SAR-iga Euroopasse, siis Anakee Wildi peab juba enne Berliini uue alla panema. See on ikka SAR all metsarehv. Kui ta nii krdi kiirelt ei kuluks ja nii kallis poleks, kasutaks ma oma 701-gi all rohkem seda. Kui 95% asfalti, siis täiesti vale valik.

Kauakestvaid tänavarehve sellele rattale ongi raske saada, kuna selline väändepill. Kui tahta kruusavõimekust ka, siis K60 on suht universaalne kauakestev asi. Veel tänava poole võib hakata vaatama nt Anakee 3 esirehviks, taha TKC70 või miskit muud säärast. Nati paneb piiranguid rehvimõõt, selles mõõdus puhtalt asfaldirehve pmst ei pakutagi.

[urmas66]

Kui ta läheb SAR-iga Euroopasse, siis Anakee Wildi peab juba enne Berliini uue alla panema.

Mul endal kogemus sellega otseselt puudub,aga Anakee2 kestab asfaldil täiesti normaalselt. Kas see on siis tõesti nii pehme? Plaanisin omale järgmiseks sellise alla panna.

[Prets]

701 all kestab alla 4000, (raske randmega) tuttava 950 SER all pidas alla 1000 km vastu. Tal vist laiema mõõduga veidi jäigem segu, muidu gessuvennad seda ei kasutaks, aga Anakee Wild on ikka päris metsapoole rehv ja 1250 SAR on väga väänderikas pill.

[erkil]

Kui valdavalt asfaldirehv, siis pole ju kärna vaja. Enda Anakee 3 / Tourance kogemuse pealt soovitaks pigem viimast - Anakee 3 küll kulub vähe(m), aga see-eest on ka kurvides pidamine kehvem, eriti niiske-märja asfaldiga pidin tempot allapoole korrigeerima. Tourance esirehviga ajasin mina ca 9-11 k läbi, tagumine kestis sinna pea 15k lähedale; vähemalt minu vana gessu all.

[kristjankk]

Ausalt öeldes ma ei kõhkleks sinna midagi sellist alla panemast.
https://www.reifendirekt.co.ee/product/ ... R/R-442290

Kiirusindeks on hea, hind soodne. Vajadusel kannatab ka kruusal sõita ja kergemal maastikul kuiva ilmaga.

[urmas66]

701 all kestab alla 4000, (raske randmega) tuttava 950 SER all pidas alla 1000 km vastu. Tal vist laiema mõõduga veidi jäigem segu, muidu gessuvennad seda ei kasutaks, aga Anakee Wild on ikka päris metsapoole rehv ja 1250 SAR on väga väänderikas pill.

Jutt oli reisile minekust,mitte kiirendusvõstlusest. Ehk see pole sul nüüd küll pädev võrdlus. Nii hull see asi kohe kindlasti pole.

[villy]

701 all kestab alla 4000, (raske randmega) tuttava 950 SER all pidas alla 1000 km vastu. Tal vist laiema mõõduga veidi jäigem segu, muidu gessuvennad seda ei kasutaks, aga Anakee Wild on ikka päris metsapoole rehv ja 1250 SAR on väga väänderikas pill.

Jutt oli reisile minekust,mitte kiirendusvõstlusest. Ehk see pole sul nüüd küll pädev võrdlus. Nii hull see asi kohe kindlasti pole.

Võin omalt poolt ka öelda, et kui on küsitud rehvi asfaldile suurele rattale pikemaks otsaks, siis Wild tõesti ei ole hea valik. Saab alla 5k otsa taga. Esimene see eest peab 10k+

[randel]

Võin ka omalt poolt kinnitada, et Anakee Wild on üks karvasemaid rehve, mis selle ratta alla panna ja sellega võiks pigem Eestis motoorienteerumise kruusaklassis osaleda sellise rattaga kui soovitada seda asfaldiretkeks Euroopasse. Olen ise seda Twini all kasutanud ja tõesti, 5-6000km on segakasutuses üsnagi piiriks, see-eest on tal hea pidamine asfaldil, mis loomulikult tingibki kiire kulumise.
Mina valiks Euroopasse minekuks rehvi, mille nimes “Tour”, “Road” vmt ja välistaks pigem nimed “Wild”, “Trail”, “Sport” ja muud sellised mittematkalisele tarbimisele viitavad nimetused. Metzeler Tourance, Continental TKC70 (mitte 80!) on kindlasti piisavalt pikaealised valikud. Kui peale reisi rehve veel piisavalt alles on, siis saab need ju alati garaaži panna järgmist Euroopa reisi ootama. Nagu öeldud, siis asfaldimatk ei esita liiga kõrgeid nõudeid ja ma laseks pigem rahakotil otsustada, täiesti alt minna on ikka pigem keeruline antud juhul.

[urmas66]

Võin ka omalt poolt kinnitada, et Anakee Wild on üks karvasemaid rehve, mis selle ratta alla panna ja sellega võiks pigem Eestis motoorienteerumise kruusaklassis osaleda sellise rattaga kui soovitada seda asfaldiretkeks Euroopasse. Olen ise seda Twini all kasutanud ja tõesti, 5-6000km on segakasutuses üsnagi piiriks, see-eest on tal hea pidamine asfaldil, mis loomulikult tingibki kiire kulumise.
Mina valiks Euroopasse minekuks rehvi, mille nimes “Tour”, “Road” vmt ja välistaks pigem nimed “Wild”, “Trail”, “Sport” ja muud sellised mittematkalisele tarbimisele viitavad nimetused. Metzeler Tourance, Continental TKC70 (mitte 80!) on kindlasti piisavalt pikaealised valikud. Kui peale reisi rehve veel piisavalt alles on, siis saab need ju alati garaaži panna järgmist Euroopa reisi ootama. Nagu öeldud, siis asfaldimatk ei esita liiga kõrgeid nõudeid ja ma laseks pigem rahakotil otsustada, täiesti alt minna on ikka pigem keeruline antud juhul.

Selge jutt, aga 1000km pole ikka normaalsel sõitmisel võimalik seda rehvi siledaks sõita. Aga teglikult ma oma peas mõtlesin Anakee Adventure rehvi, aga kirjutasin kogematta Wild. Ehk silme eest käis läbi adventure muster ikkagi
Mul on TKC 70 ees ja Anakee2 taga ja need ka pigem pehmemad kuid mingi 2500-3000km läbinud tagarehv on hetkel veel väga värske olemisega.

[urmas66]

Vabandust segaduse eest, aga esimene soovitus oli selline Michelini valikust Või Conti TKC70 mis on siis nö sarnased rehvid ja Anakee Adventure on see mida ma siis omale ka järgmiseks plaanisin osta

image.png (59.29 KiB) Vaadatud 3221 korda

[Admiral Vint]

Anakee Adventured on ntx BMW R1250GS Adventure tehaserehv, ehk et peaks su reisi kenasti ära sõitma küll

[yeekim]

Võta kõige kõvema seguga asfaldirehv ja asi ants! Selle 5% kruusa laseb ka slikiga ära!

edu

[päikesemasin]

Suured tänud vastamast. Ma ise mõtlesin ka pigem, täielikult asfaldirehv või siis midagi adventure rehvi sarnast, mis oleks seal 30% kruus ja 70% asfald. Kuna ostsin ratta KTM ist siis on endiselt all veel originaalid, mis väidetavalt peaks olema 50-50, mis tegelikult näevad välja ja käituvad nagu pigem 80% muda . Kus oleks hea tellida rehve ja vahetada Tallinnas? Kaalusin motodepood või rehviposti.

[prestigio]

Suured tänud vastamast. Ma ise mõtlesin ka pigem, täielikult asfaldirehv või siis midagi adventure rehvi sarnast, mis oleks seal 30% kruus ja 70% asfald. Kuna ostsin ratta KTM ist siis on endiselt all veel originaalid, mis väidetavalt peaks olema 50-50, mis tegelikult näevad välja ja käituvad nagu pigem 80% muda . Kus oleks hea tellida rehve ja vahetada Tallinnas? Kaalusin motodepood või rehviposti.

Streetmoto lahendas mul sellise probleemi kiirelt ja valutult.

[urmas66]

Suured tänud vastamast. Ma ise mõtlesin ka pigem, täielikult asfaldirehv või siis midagi adventure rehvi sarnast, mis oleks seal 30% kruus ja 70% asfald. Kuna ostsin ratta KTM ist siis on endiselt all veel originaalid, mis väidetavalt peaks olema 50-50, mis tegelikult näevad välja ja käituvad nagu pigem 80% muda . Kus oleks hea tellida rehve ja vahetada Tallinnas? Kaalusin motodepood või rehviposti.

Sinu rattal on 21" esiratas ja 18" tagratas ja selles mõõdus sa asfaldirehve just eriti ei leia, aga need Micheli Anakee Adventure ja Conti TKC70 on kindlasti olemas. <kinfdlasti on veel rehve olemas,aga...
Ma soovitan ka Streetmotot nagu juba eespool mainisin. Michelin on olemas V kiirusindeksiga, mis on ka pigem kõvema seguga ehk lubatud suurematele kiirustele(240km/h) kui T(190) või H(210) indeks,mida pakub Conti TKC70 sinu mõõtudele.

https://www.michelinman.com/motorcycle/ ... e=18#sizes

https://www.continental-tires.com/motor ... uro/tkc-70

[CaveFish]

Päris nii lootusetu see asfaldirehvi valik ka ei ole, suht igal tootjal on midagi olemas.
2 aasta tagune euroopa asfaldi ringi 21" rehvivalik:

[yeekim]

120 21" asfaldirehve on mis tapab!