Triumphi tulevik on elektriline

[randel]

Pakun, et Triumph on natuke rohkem enda mainest hooliv tootja ja teeb oluliselt rohkem tootearendust enne turuletulekut kui suvalise hiina elektritõuksi tootja, mille kogemused siin eelnevalt on ilmselt välja toodud kui “kümnete elektrisõidukite kogemus”.
Ma pole mingi veendunud elektrifänn, aga sellised otsitud ja ebatäpsed argumendid elektri vastu ei tundu ka kuidagi objektiivsed ega kohased.

Elektritõuksi olen kasutanud vast kümmekond korda, need unustasin täiesti ära oma seisukoha käigus, tegu on olnud pigem kallima otsa pillidega, nii paar tuhat € ja sinna kanti. Nende töökindluse ja kasutuse osas sõna ei võta, puudub kogemus. Bolti pole olnud au proovida.
Kunagi mingis Murmanski ja Ladoga vahelises kolkas kohtasin üht vene noorsandi kes oli veendunud kommunismi ja nõugogude korra austaja. Tekkinud väitluse käigus kui tal muud argumendid olid otsa saanud, kinnitamaks oma veendumust toetus ta väitele, et Lenin on andnud meile meie maa. Seda argumenti oli võimatu väärata. Et kui elektrirattad on nii head, et nende päralt on tulevik, siis las nad olla. Sügava usulise veendumuse vastu pole mõtet võidelda.

Ma ei saanud nüüd aru, kas see kommunismi teemassetoomine oli seotud vastuargumentide puudumisega?
Mina pole oma usku kuskil kuulutanud, tahtsin oma postitusega viidata vaid elektrivastaste argumentide küsitavusele.
“Kümnete elektrisõidukite” puhul eeldan ma, et selle all on silmas peetud siiski erinevate tootjate ja mudelite loetelu, mitte ühe ja sama mudeli x eksemplari kogemust, mis ei ole kindlasti piisav üldistuste tegemiseks kogu elektrisõidukite valikule. Täna Eesti turul olevaid erinevaid elektrisõidukeid mis poleks tõuksid, on ikka pigem keeruline “kümnetega” mõõta.