Nozzu Kawasaki KLR 650 (s.1999)

[Divikas]

Ok, Nozzu, ainult tõsised vastused. Tegelikult su entusiasm on nakkav. Ma ise teen ka aega ajal mõne vanema ratta (osaliselt)osadeks ja panen uuesti kokku. See on väga lahe. Aga nüüd spido ajamist. Mul pole kunagi sellega probleemi olnud kuigi rataste läbisõidud on olnud suured.
1- pese kogu sisu puhtaks, bensiin on ok.
2- võta hea nakkuvusega määrdeõli ja määri rohkelt korpus seest ja tigu ning lase seista, et see määre jääks kõikidele liikuvatele pindadele
3-suva veekindel määre, pane nii, et tigu oleks üleni määrde sees, samuti vedav osa tihkelt määret täis. Siis lase veel seda nakkuvat määrdeõli sinna vahele.
4-tross kestast välja, puhtaks ja korralikult õliga kokku. trossi kesta tagasi pannes, pane ka veekindlat määret. Ja siis kogu kupatus kokku.

Mul on kaks ratast kestnud suurusjärgus + 200 t ilma spido probleemita. Nüüd veel, spido ajami alumine ots on mehaaniline (tigu), ülemine km lugeja mehaaniline (ehk siis vajaks ka määrimist (kuna plastmass+ pronks, siis vaseliiniga) ja kiirusenäitaja on magneetiline (ei oska paremini nimetada). Sel oleks ka hea kui 30-ne aasta jooksul korra tilga õli saaks (nagu kella võllile pannakse). Aga määrde liik või omadus ei mõjuta küll miskit, peale kulumise (siis kui määret pole). Need on nii aeglased ajamid, et pane, mis juhtub kodus olema. See ongi parim.