Nägemata Eesti motoorienteerumine 2021

[Loadära]

...Kraav ei olnud mitte meeter lai, vaid ikkagi rohkem, ratas mahtus sisse. On suur õnn, et keegi seal raskelt viga ei saanud.

Olin minagi siis üks, kel tänu ülalmainitud "teetöödele" Söörömöö etapi önnetu löpp ikka üsnagi hinge täis tegi...aga eks need täpsemad detailid kirjas nii TETi teemas, kui ka ühes teises, kuidas veel oma ratta nokka tükkhaaval tagasi sõidukõlbulikuks sirgestada sain. Nüüd aga, kus põlvedki jälle enamvähem talutavalt painduma hakanud, tekkiski taas mõte just oma 125 "säästu-säärekaga", niisama sellega maal seenelkäikude jms vahele, uuesti ka mõnd motoo. üritada...ehk et siis selline "we have unfinished business here" kripeldus kerest välja saada.

Aga seekord siis õnneks ei peagi midagi kahetsema- mõte naljaviluks sellisega "jalg poodimile" libistada realiseeruski, ja seda parimal võimalikul moel! Ning ega saa vist ka öelda, et seekordne KET mingi "tühja küla võistlus" vms oli, kui juba 50+ osalejat seal kruusarajal, kõik sarja parimad sealhulgas...
Seega jah, just julgustuseks uutele proovijatele, et kui rada pole just ilmast vms tingituna väga ekstreemne, pole ka see ratta suutlikus, rehvi mark, vms tehniline täiuslikkus ikka nii esmatähtis (kuigi muidugi, sobivaima ratta ja hea rehviga on ikka lihtsam...), vaid olulisim on siiski kaart õigetpidi ette saada!