WP 4860 MXMA CC Amortide õlivahetus ning seadistamine

[will111]

Põhjakäimist ja üleüldse amordikäiku PEAB mõõtma...eriti kui amordi kallal mingit tööd teed ja parameetreid muudad. Ja seda on ülilhtne teha, nipukas ümber toru ja korras. Vähemalt 30mm peaks alt ikka jääma "kasutamata toru". Põhja ehk oil locki küll ilmselt käib juba enne kui sinnamaani jõuab, aga see ei ole siis veel päris raud vastu rauda põhi.

Ja kui lugeda sinu esialgset muret ja kirjeldust siis nüüd on ka üsna selge, et põhjus miks sul tegelikult maandudes käsi põrutas oligi nimelt see põhja käimine. Ega seal mingit kolksu ei toimu, amort kaitseb end õlilukuga enne täielikku põhja. Kustmaalt see täpselt pihta hakkab see on igal amordil erinev ja ega minagi seda täpselt tea ega pole mõõtnud, kuid võib arvata et vähemalt viimase 50mm pealt ta umbes tööle rakendub. Kuniks jäigemad vedrud hangid, pane kindlasti torudes õlikogus specci tagasi ja võibolla isegi tsipake üle selle. Siis pole see põhjakäik sul vähemalt nii raju ja järsk. Õlilukk on peaaegu nagu vastu seina jooksmine ikka