Lenksvobbel

[ozzy007]

alati rehvi paigaldades tuleb selline asi ikka enne üle vaadata kui ratas alla pannakse mina lahendan seda muret tavaliselt väga lihtsalt, korraks 8 bari sisse ja triibud saavad õigesti

rehv pandi uuesti peale (koos uue lohviga) autoriteetses mototöökojas ja (minuteada) ka tasakaalustati uuesti.

Ja kiirustel 100+ ei olnud mingi vonget-vibrat. Tuntav "vänderdus" oli linnakiirusel ja heal teel -- käed lahti ei julenud lastagi.
Nagu eelnevalt kirjutasin kahtlustasin oma laiskust, sest esmalt alla pannes jätsin vana lohvi ja talvel keskhargil seistes läks rehv veljeni tühjaks (AT on keskhargil raskus esirattas). Kartsin, et väga vähe sõita saanud rehvi karkass selle tühjalt mitu kuud seismisega kahjustus.

Ja teine oma viga oli, et kui avastasin et "lenks vänderdama hakkab" ei vaadelnud väga-väga hoolikalt kui korrektselt rehv veljel oli. Jah, 8bar ei lasknud sisse.

Esiratta olen lasknud mitte asfaldikulguritel ikka tasakaalustada ka. Samuti edaspidi hoolega kaalun kui mitmendat rehvi vana lohviga sõitma hakkan.

Selle info jagamise mõte selles, et järgmine kord targem -- ei usalda vaid kontrolli ja hoolega kontrolli.

Kohvrite ja suuremate-väiksemate klaaside ning ka kaalukategooriaga motadega eri kiirustel sh. rekka tuulest või näiteks Europa Bridge (Europabrück) ületamisel vibama panevad tuuled vmt. mõjusid olen ikka kogenud ka aga minuarvates need tiba teised kui asulavahel lenks vänderdab