AGM akule lisalaadimist külmaga? → Re: Rumalad või segased küsimused jms

[will111]

seda ikka päris nii kirvega lüüa küll ei saa! üks käivitus tund sõitu on aga juba lihtsalt lausabsurd. katsu ikka natukenegi loogiliselt mõelda enne kui selliste väidetega esined. ütleme, et käivitusel kasutatav vool on keskminelt 300A. Kui auto käivitub hästi siis võtab startimine kuskil 2 sekundit, kui mitte väga hästi siis võibolla MAX 5. Üle selle on juba mingeid selgeid probleeme mootoriga. Ja siin käib jutt diiselmootoritest. Bensukaid on siiski võrdlusena suht lihtne käima tõmmata. Aga isegi 5 sekundit 300A käivitust tähendab näiteks seda, et 10A tagasi laadides kuluks sama hulga tagastamiseks kõigest kuskil 3 minutit! Ja 10A suudab küll iga viimane kui sitanikerdis genekas anda aku laadimiseks (tulede ja muude asjade kõrvalt). Aga isegi kui genekast saaks kätte laadimiseks kõigest näiteks 3A siis mingist tunnist ajast rääkida on ikkagi täiesti arusaamatu. Ma küll nii täpselt ei ole mõõtnud, milliste väärtustega autodel aku laadimist tavaliselt piiratakse...ehk millist max voolu üldse lubatakse, kuid oleks ikka väga väga imelik kui see oleks vähem kui 10A.

esiteks, üks käivitus ühel autol on täiesti midagi muud kui üks käivitus teisel autol. ja mis laadimist (või tagasilaadimist puudutab) siis eks genekast võetakse aku laadimiseks vastavalt vajadusel kas rohkem või vähem voolu. see asi ei käi päris samamoodi nagu aku aeglane laadimine mõne tänapäevase targa laadijaga...mille max vool on näiteks 4A.

lisalaadida on vahel vaja näiteks ka lihtsalt seetõttu, et aku ikkagi kaotab laengut...kui auto seisab. isegi kui mitte mingisugust tarbimist ei oleks, aga kõigil autodel on mingi tarbimine nagunii. või on mootor lihtsalt raskesti käivituv. see ei pruugi tähendada, et autol laadimisega midagi korrast peaks olema.