Amordi ja kiigepuksid tööstusplastist

[hmm]

Jah, kiik on sama ehitusega nagu viidatud 3D mudelil.
Detailid on nii:

Ratas on kiigesuhtes siis paremal ja jõud väänavad kiigepuksi kohalt ikka mõnusalt. 80-90% juhul on amordivarras velorexidel kõver (nii on vanad mehed väitnud) aga kuhu poole - ei tea, mul õnneks sirge.
Sirge amordivarda põhjus vist selles, et amordivardal oli alumine kolb lahti tulnud ning varras sai pingevabalt liikuda e. mitte töötada.

Kiigepuksidena 2x 6203 laagrit + vahepuks annavad võllil ka ju natuke üles alla liikuma, kui nüüd see sõlm jäigemaks teha tööstusliku plastiga... ehk hakkab kuskilt ohtlikumast kohast midagi väänama?
Iseenesest laagrite vahetus seal sõlmes pole nüüd teab mis suur töö 30min ja tehtud (kui peaks uuesti vahetust tegema).
Minu kasutuse suhtes peaks see korv nüüd sõitma nõks siledamatel teedel, ning kinnised laagrid ei lase liival kuulide vahele trügida... ehk laagrite säilivus peaks olema oluliselt pikem. Samas võin laagri sisse ka alati rohkem tugevamat määret sisse lüüa.

Amordile alla saab puksi küll, üles... eks pea vist etrast mingi puksikummi võtma.