Yamaha SZR660 - mart63

[mart63]

Hooaeg nüüdseks paraku juba ammu läbi, seega aeg edasiarendusteks uue hooaja nimel.
Kaalusin tsikli lõpuks ära ka, et dieedi tulemustest aimu saada. Kui mahlad maha arvata, siis kaalub hetkel 149kg, tehase kuivkaaluks annab Yamaha 159kg, seega kena 10kg sääst. Siit edasi tuleks otsida juba kergemaid velgi, KTM690 mootorit Yamaha traktorimootori asemele jne - jääb selle säästuprojekti skoobist välja.
Jalarauad ja summuti kipuvad kurvides juba liialt vastu maad käima, pean neid veidi tõstma, aga selleni pole veel jõudnud. Summuti tõstmine pole eriline probleem, aga jalaraudu ei tahaks liiga kõhu alla tuua, natuke annab ilmselt võita ka nende lühendamisega - täitsa OEM jalarauad on seni küljes.

Otsustasin uueks hooajaks valmistada ka põgusad kukkumisraamid, ehkki see aasta külge maha ei pannud.
Valmistasin toruraami õhukese seinaga roostevabast terastorust, sliderid on treitud POM/Delrin plastikust.
Lõpptulemus sai päris soliidne.

Suvepalavuses sai paaril juhul selgeks, et jahutusventilaator ei lülitu sisse ning lisaks võis suve lõpu jahedamatel õhtutel täheldada mootori alajahtumist: 10°C õhutempi korral maanteesõidul vesi 50°C kandis. Võtsin termostaadi ja termolüliti maha ja mõlemad osutusid vigasteks. Lisaks kippus termostaadi korpuse plastkaas lekkima ning asjade ringipaigutamise tõttu olid voolikupõlved veidi pinge all ning üks voolikustuts pimedaks ka tehtud. Kuna Yamaha mudelipõhine termostaat ning termolüliti olid totralt kallid ning oodata ka eriti ei viitsinud, otsustasin kasutada alternatiivseid varuosi ning teha uue korpuse. Ostsin kohalikust autojuppide poest Suzuki Swifti 82°C pisikese termostaadi ning 3-seeria BMW 90°C termolüliti, neile kahele meisterdasin uue alumiiniumkorpuse.