Räägiks läbisõidust

[urmas66]

No näiteks nii, kepsulaager on üks suurema koormusega komponente mootoris, mis on seetõttu ka tundlik õli omadustele. Saad teada, missuguseid jõude see hüdrodünaamiline liugelaager peab suutma ilma läbivajumiseta kanda, .................

Kui täpselt õiget õlivahetusvälpa välja arvutada ei viitsi/oska, siis tulebki lasta mingi arvamuse järgi. Kas siis tehase hooldusjuhendi või mõne foorumikaaslase soovituse järgi.
Võib ka kombineerida a'la 50% osakaaluga õlivahetusvälba juures on tehasejuhend, 20% Will'i soovitus ja 30% Urmase soovitus.

Näiteks võidusõiduautol me vahetame õli enne iga võistlust. Lihtsalt sellel põhjusel, et õli vahetamine on odavam, kui raisata aega selle üle juurdlemisele, missugune see õige õlivahetusvälp on.

Kui sa mainid siin võidusõitu, siis eeldan, et oled kepsu väljatulekut mootori küljelt päriselt ka näinud. Tõenäoliselt ei ole kunagi probleemiks kepsusilma laager. Ehk olenemata sellele mõjuvatest jõududest ei ole see üldse nõrgim lüli süsteemis. Üldjuhul on kepsu murdumise probleem allpool või üldse kolvi silindrisse kinni kiilumine ja kolvi purunemine. Vahel ka väntvõlli poolne laager.Ja need juhtuvad õlituse puudulikkusest mingil põhjusel,mitte neile osadele mõjuvatest jõududest. Tugevusvaru on neil kõigil olemas, kuid eeldusel et õli on ka seal olemas.

Minu soovitus ja ka arvamus, kui sa ikka lugesid õlivahetuse kohta, on just ja ainult tootja juhend. Tootjad on need sinu eelpool viidatud valemid, läbi arvutanud ja veel tuhandeid töötunde käigukatsetusi teinud. Või sa tõesti arvad,et nad seda ei tee? Ehk see teoreetiline arvutus on ka praktiliselt läbi katsetatud ning tavatarbijale väljakäidud soovitused on päris kindlasti ka tänapäeval piisava varuga.

Võidusõidus õli igakordne vahetamine on lihtsalt kindluse mõttes tegutsemine,mitte et see õli kasutuskõlbmatu oleks. Teiseks saab ka välja lastud õli järgi mootori seisukorda hinnata, võib selguda midagi, mida muidu võibolla ei teakski. See on hoopis teine maailm ja ei puutu kuidagi tavakasutaja tegevusse.