Hälvik- Mootorratturid

[franz125]

Ma vähe usun et selline kolmekepisüsteem tehasest sellisel kujul väljus.Aga eks insenere on igasuguseid.

Kusjuures pidi ikka tehase lahendus olema. Samas on ka ühe kangi alt + lülitid kangi küljes lahendus olemas. Levimuim pidi olema kaks kangi + lüliti kolmanda asemel. Ühte kangi tegelikult liigutatakse ainult üks kord kiirendamisel ja siis aeglasele sõidule üle minnes teine kord. Ehk siis meie keeles ülemine -alumine kast.Teien kang poolitaja-kordistaja, mida ta seal iga käiguga koos ette-taha saeb. Keskel siis tegelikult see peamine käigukang millega vahetab kas kolme või nelja käiku.See käikude skeem seal kõrval on lihtsalt huumor,tegelikkus ikka hoopis teine. Seal 3 käiku kastis ja selle korrutab algselt kahega ning kõik käigud on kordistiga ehk poolitajaga veelkord kahega korutatud. Seega nn 12 käiguline kast nagu näiteks enamusel Volvodest tänaseni.

Ma tegelikult pidasin silmas küll nende kangide pikkust motte otstarvet.Ma iseenesest veokate käigulülitustest täiesti teadlik.Niiumbes 20a.nendega tegelenud.