Küsimused mx rataste ja radade kohta.

[will111]

on küll tallinna lähedal veel üks rada, mis mäletamist mööda ei ole liivarada. see asub keila külje all, tuulas.

tänasel päeval ei ole enam eriti pointi vaadata alla 2010 kasut rattaid, või vähemalt mitte oluliselt vanemaid kui 10. muidugi võib olla erandeid, kus 2009a ratas näiteks on PALJU vähem kasutatud ja ka paremini hooldatud kui teine, mis on toodetud a'la 2013. aga nagu mx77 ütles siis ostes tuleb vaadata terava silmaga üle, et mida sa seal ratta juures näed ehk kuidas sellega ümber on käidud. 9 juhul 10st võib ilmselt selle järgi suht täpselt ära öelda, millise omanikuga on tegu või on varemalt tegu olnud.
hinnad on sellised, et 2000-2010 rattad maksavad nagunii umbes sama palju kui näiteks 2010-2014 rattad. nende kõigi hinnad on seal 2k ümbruses ja tänase raha väärtuse juures pole vist väga vahet, kas maksab lõpuks 500eur vähem või rohkem. krossikate pakkumisi on turul sittakanti, seega ostjal valikut ja kauplemisruumi on ning esimest suvalist pilli pole mõtet suvalise hinna eest ligi võtta.

ostes tasuks lisaks mootorile kontrollida natuke ka muid asju - pidureid, amorte. rattad võiksid ikka enamvähem sirgelt joosta ja kena ju kui kodarad ka alles oleksid suuremalt jaolt kui on selline mudel, millel on aku ja starterkäivitus siis tasuks testriga kontrollida, mis pinge käies on. käivituda võiks krossiratas kenasti nii külmalt kui soojalt. ja tore oleks kui peale korralikku proovisõitu ei ole kuskil mootori vahelt õli välja immitsema hakanud

aa jah, see asi ka, et kuskil 2010 ringis vist enamus tootjaid tegi juba puhtalt pritsemootoriga pille. lihtsalt infoks, endal ei ole pritsega ja pole kunagi sellest puudust tundnud, olen pritsungitega ka võrdluseks sõita proovinud ja tuntavat vahet ei tee...aga võibolla ei ole siis piisavalt proff