Kiirus erinevate käikudega

[Põhja Siil]

aga mõnikord kiirema kiirenduse vajaduse
tõttu lihtsalt spidokat ei suuda samal ajal teele vaatamisega jälgida - näiteks foori alt seismast
edasi sõites, et mitte tagaolijaid takistada

Liiklusohutuse mõttes, tuleks spidokale pöörata tähelepanu nii vähe kui võimalik, sest sellisel juhul lased pilgu alla ja ei vaata tee peale. Eriti, kui jääd ootama, millal seier läheneb "õige kriipsu juurde" et saaks käiku vahetada.

Kui aga jälgida, siis ikka pöördeid. Ja seda ka pigem kuulmise peale, mida algul on teha keeruline, kuid mis ajapikku tuleb kindlasti.
See tunnetus, millest teised kõnelejad rääkisid, ongi pigem kuulmine

Mootor ei pea "liigselt pingutama" kui sa käiku vahetada ja kiirendad.
See, kuidas mootoril raske on, võid kogeda, kui viienda või kuuenda käiguga, kiirusel _20km/t üritad kiirendada