Kelle 1995-2005 Yamahal laadimispinge alla 14,1 - minul ravim üle

[roadrunnerr]

Minu eelmistel ratastel aku laadimispinge oli ka korras. Praegusel TDM-il aga oli nii 13,7...13,8. Probleem oli esituledega - ei näinud pimedas midagi. Avastasin probleemi, kui hakkasin paigaldama ksenoonplokki lähitulele, et midagigi näha. Tühikäigul pinge seal kukkus 11,3 V-ni, ning xsenoon lülitus lihtsalt välja. Hakkasin uurima, ning plussi peal kaduski 0,4, ning miinusel 0,1 V. Mõõtmised näitasid, et otseselt miski pole katki, vaid pikad juhtmed, kokkupigistatud tehaseklemmid, mille sees on juhtmed hakkanud vaikselt oksüdeeruma, jne. Lisaks TDM-il esitulele juhtmed lähevad otse läbi lüliti, mis suurendab kadusid veel. Üks võimas diood on ka süsteemis, jällegi oma juhtmete ja klemmidega - parema küljeplastiku all.
Tegin juhtmestiku ümber, nüüd oli 14,1 akul, ning sama pinge ka esituledel. Peale ümberehitust esitulesse läks halogeenpirn tagasi, ning ksenooni vajadus kaduski iseenesest ära.
Hiljuti tegelesin ühe R6-ga, millel eelmisel aastal vahetati generaator, siis pingeregulaator, ning minu kätte ta sattus siis, kui oli kuumaga maanteel elektripuuduse tõttu hakkanud välja surema. Mõned pistikud olid ka sulanud, tegin need korda, kuid pärast remonti oligi laadimine selline 13,5...13,8. Plussil ja miinusel vastavalt kadus 0,4 ja 0,3 V koormusega. Tegin juhtmed veidi ümber, ning tadaa - 14,2.

TDM-i kohta üldisel palju kurdetakse ka foorumites, et esituli on mõttetu. Tuleb välja, et tulega kõik hästi, ning sellele peab lihtsalt korralikku toite organiseerima.