Hälvik- Mootorratturid

[villy]

Kasutan ka slip-on summutit ktm690-l

• Hääles on pöörded selgelt eristatavad(tahhokat ja vibra pol sel rattal) ja kasutan tootja poolt antud kõige vaiksemat dB killerit, suht viisakas on heli kui lahti ei keera.

• kaaluvõit (kerge ratta puhul on see oluline ja tuntav)

• orignaalväljalase läheb väga kuumaks, endal ebamugav, lisaks põletab pagasikotte ja pükse(Mosko Moto ametlikul lehel kirjas nt, et originaalsumpsiga selle konkreetse ratta puhul nad oma pagasit ei soovita kasutada)

• nii summutitegija(Wings) kui ka ktm sõnul peaks rattal veidi rohkem minekut olema

• lastevankrite, inimeste, loomade jms kõrval hoian pöörded ja gaasi madalal

• Mul pole midagi selle vastu kui ta veel vaiksem oleks ja saan täiesti aru, miks sõidetakse originaalsumpaga.
  Kogu see "loud pipes save vs autod" lives jutt on suht debiilne ikkagi. Autodel tänapäeval korralik helisummutus, aknad kinni, muusika mängib ja motikale ohtlik auto on pea alati teisel pool sumpse, st heli ei jõuagi temani.
  Kui päriselt oleks nii vali heli, et autojuhid tegelikult ka LÄHENEVAT ratast märkaksid heli pärast, peaks see olema see nii vali, et kõigile, kes teisel pool sumpsi jäävad, TÄIESTI talumatu.
  Ainukesed juhud, kus mul valjust helist kasu on olnud.

• metsateel sõites olid 3 täiskasvanud põtra ees kes ei liikunud enne grammigi kui nende ees panin 1 jala maha, tegin 180 kraadi pöörde kohapeal, et summutiotsad nende poole ja lasin ratta piirajasse, mispeale nad minekut tegid metsasihilt.

• Kuskil metsavahel võttis väga kiire keskmine koer sappa, kiirelt ei saanud sõita ja enne maha ei jäänud kui sidur alla ja ratas piirajasse