WoBaku: Aprilia Dorsoduro900 -18

[StreetMoto]

Entusiasm on muidugi tervitatav, aga selliseid "teen kahest ühe" teemasid lugedes mõtlen ikka ja jälle nendele kordadele, kus järgmine uus omanik teadmises, et tal on 20XX aasta mudel ABC12XXR toob selle teenindusse murega, et lenksulaagrid või mingid simmekad jne vaja vahetada ja siis me istume kõik tundide viisi arvutis ja ajame näpuga järge varuosajoonistes ja sõimame esindust, et tellitud laagrid ei klapi ja tegelikult ei peagi seal mingit seibi olema. Kõik on pahased, kõik on frustreeritud ja kõik on raha kulutanud, aga lahendust ei ole. Lõpuks istume dilemma ees, kes maksab kinni kulutatud tööaja, tellitud mittesobivad jupid ja kuidas see asi üldse tagasi kokku ja liikuma saada. Sarnaseid juhtumeid on käesolevast kevadest meil juba 2tk ja iga aastaga tuleb juurde.

Edasise moraalilugemise asemel 2 soovitust:

1. Kasuta võimalikult palju algupärast ja konkreetse ja õige mudeli juppe (olgugi, et maksad rohkem)
2. Kui kunagi müüd, siis teavita uut omanikku, et pool tsiklit on üks mudel ja teine pool teine ning nende vahel veel kohaliku meistrimehe detailid, siis on teenindusel vähemalt mingigi alginfo planeerida 2x pikem ajakulu või üldse mitte töösse võtta sellelaadset hübriidi.

Sellest teemast järeldub tegelikult täitsa uus teema, mis eriti käesoleval "istunkodusjategelenhobidega" kevadel aktuaalne. Mitmed inimesed on ostnud endile paari tuhandega esiotsa laksuga tsikli õndsas lootuses, et nagu autodelegi on jupid odavad ja romulad iga nurga peal. Paraku jäävad enamus taastamisi pidama arusaamisesse, et samapalju kui kulus tsiklile või rohkemgi kulub nüüd uute juppide peale. Valikuid on kolm: a) teen südame kõvaks ja maksan kooliraha ning teen korraliku pilli või b) nagu see käesolev teema või c) panen "Leedut" ja lapin kokku käepäraste vahenditega "tati ja tahtejõuga". Igaüks valib neist kolkmest oma lähenemise...