suzuki 1400 vs honda vt 1100

[RedBeard]

Tere. Head uut aastat!
180/90kg. Sõita oskan
Küsimused igivanad ja vabandan ette, kui liiga ära leierdatud teemasse, et millist valida.
Mida tahaksin konkreetselt nende kahevahel valides teada oleks järgmine:
Kumb on äkilisem nii linnas ja ka maanteel? Mõõdasõidud, kiirendamised?
Milline neist jätab 100km/h sõites tunde, et oleks veel ühte käiku vaja? (suzu puhul pole selge, kas on nelja- või viiekäiguline)
Seljale valu põhjustab kumb, pikemal otsal?
Töökindlus laial skaalal, kummal on rohkem niiõelda lastehaiguseid ja tüüpvigu?
Olekski kõik, aitähh, kes viitsib vastata.
https://www.auto24.ee/used/3292516
https://www.auto24.ee/used/3278869

[yeekim]

Hoi!

Olgugi, et isiklik eelistus oleks 1400 aga see seal Biker24's on mingi rapitud isend
1100 on uuem,probleemiks võib saada Sinu kasv, samas too Suzu tehtud pikemale mehele, robustselt....
Võta kinni
Kas mingi Kawa VN1500 ei ole valikus?
Sõiduväsimust mõjutavad jalgade ja käte asend, ehk siis forvard controls ja lenks.
Ilma sõitja seljatoeta ise enam chopperiga ei liigu

edu

[eetarga]

Milline neist jätab 100km/h sõites tunde, et oleks veel ühte käiku vaja?

Honda mitte!

Seljale valu põhjustab kumb, pikemal otsal?

Honda võibolla - tagumine vedrustus-(tööpiirkond) on suht väike / jäik. Läheb kiiresti väga kõveraks - ja Eesti teed ei ole nii sile kui Saksa omad (osaliselt).

Honda mootor on pommikindel - aga suht jõuetu. (imho)
Ise olen 178 - ja mul jäi istepositsioon hästi meelde - kiidan. Minu vend müüs aga seda masin suht kiiresti maha, sest alumised jalarauad olid tema jaoks ebameeldivas positsioonist (193 cm pikk).

Suzuki kohta ei oska ma sõna võtta - ei ole kokkupuutunud.

[RedBeard]

[quote=yeekim post_id=842060 time=1577902737 user_id=6507]
Hoi!

Olgugi, et isiklik eelistus oleks 1400 aga see seal Biker24's on mingi rapitud isend

Tänud vastamast, aga miks arvad, et rapitud? Tead midagi rohkem, kui kuulutus ütleb?

[RedBeard]

Milline neist jätab 100km/h sõites tunde, et oleks veel ühte käiku vaja?

Honda mitte!

Seljale valu põhjustab kumb, pikemal otsal?

Honda võibolla - tagumine vedrustus-(tööpiirkond) on suht väike / jäik. Läheb kiiresti väga kõveraks - ja Eesti teed ei ole nii sile kui Saksa omad (osaliselt).

Honda mootor on pommikindel - aga suht jõuetu. (imho)
Ise olen 178 - ja mul jäi istepositsioon hästi meelde - kiidan. Minu vend müüs aga seda masin suht kiiresti maha, sest alumised jalarauad olid tema jaoks ebameeldivas positsioonist (193 cm pikk).

Suzuki kohta ei oska ma sõna võtta - ei ole kokkupuutunud.

Ok, tänud vastamast. Tundub, et tuleb minna ja proovida sõiduga see asend ära.

[urmas66]

Ma proovisin sõbra Yamaha(midnight star 1600 vist ?)atast ja ainult ees olevad jalarauad ning hästi lai lenks mulle kohe üldse ei sobinud. Oleks jalalauad ka olnud oleks ilmselt hoopis teine fiiling sõidust olnud. Ehk öelda tahan seda,et omale meeldivat asendit on võimalik erinevate ratastega erinevaid jalgade ja lenksu asendeid valides teha. Asi ei olegi alati ainult rattas kinni.

[yeekim]

XV1600 on floorboard'idega!

[urmas66]

XV1600 on floorboard'idega!

Sellel enam ei olnud,olid tuuningu jalatoed sellised kroomid ja suht llibedad ka veel. USA-st sellisena vist ostetud. Tal endal mingi saabas mille ta sinna kuidagi ära "haagib",aga mulle ei sobinud.

[Vitold]

Intruderi1400-l kaprade sünkroonimine käib tagumiku kaudu.
Lisaks 92-aastal 1400 oli veel 4k kastiga.

Kas Intruder1500 ei ole valikus?

[RedBeard]

Intruderi1400-l kaprade sünkroonimine käib tagumiku kaudu.
Lisaks 92-aastal 1400 oli veel 4k kastiga.

Kas Intruder1500 ei ole valikus?

Pole neid intrudereid eriti müügis ja hind ka juba enamvähem lae saavutanud.
Samas muidugi olen tsekanus soomest ja rootsist, valikut on aga vaeva ka rohkem.

[yeekim]

Iseenesest pole neid 4'jakäigulisi põhjust peljata, omasin VN15se'd ja legaalsed kiirused+ palju kmh pole kordagi tunnet tekitanud, et miskit puudu..
Jõudu jaksu piisavalt ja käigud pikad, ei pea nii palju lahmima IMHO.
Aga selle 1400 Suzu karpandus ja gaasitrossindus on muidugi insener/tehniline "kunst" omaette

[RedBeard]

Iseenesest pole neid 4'jakäigulisi põhjust peljata, omasin VN15se'd ja legaalsed kiirused+ palju kmh pole kordagi tunnet tekitanud, et miskit puudu..
Jõudu jaksu piisavalt ja käigud pikad, ei pea nii palju lahmima IMHO.
Aga selle 1400 Suzu karpandus ja gaasitrossindus on muidugi insener/tehniline "kunst" omaette

Okei, ma näen, et kogu arutelu käik kaldub honda poole. Eks lähen ja proovin mõlemad ära, lõppkokkuvõttes pole mingit vahet, kummaga sõita. Aga asjast sain aimu rohkem küll nüüdseks.
Tänud vastajatele!

[Vitold]

Aga ntx Kawa Mean Streak 1500cc , sissepritsega mootor. Tehasest on juba "busa" piduritega
https://www.auto24.ee/used/3156597
NB! antud tsiklit ei tunne, lihtsalt märkasin et hind on mõistlik.

[kristjan128]

MeanStreak on täitsa ok jah, ainult, et minu 183cm pikkuse juures tuli lenksu kõrgemaks tõsta vahetükkidega ja jalgu on vaja ettepoole sättida. Edasi käis normilt ja pidurid ning juhitavus olid ikka cruiseri kohta väga head, upside down torud ka ees lisaks bike piduritele ning taga amordid ka õhuga+vedru keeramisega regullitavad. Nii palju, kui mina neid ca 1100 kuubiseid olen proovinud, on nad ikkagi liiga tuimad tükid ja kaua ei viitsi nendega sõita. Maanteel ja möödasõidud ikka suurema mootoriga palju mõnusamad.

[RedBeard]

Aga ntx Kawa Mean Streak 1500cc , sissepritsega mootor. Tehasest on juba "busa" piduritega
https://www.auto24.ee/used/3156597
NB! antud tsiklit ei tunne, lihtsalt märkasin et hind on mõistlik.

Jaa, hind viimasel piiril. Kas soovitate? 1500 on muidugi okei juba kah. Tahan tsiklist hiljem teha bobberi, selleks peab ta ka sobima

[RedBeard]

MeanStreak on täitsa ok jah, ainult, et minu 183cm pikkuse juures tuli lenksu kõrgemaks tõsta vahetükkidega ja jalgu on vaja ettepoole sättida. Edasi käis normilt ja pidurid ning juhitavus olid ikka cruiseri kohta väga head, upside down torud ka ees lisaks bike piduritele ning taga amordid ka õhuga+vedru keeramisega regullitavad. Nii palju, kui mina neid ca 1100 kuubiseid olen proovinud, on nad ikkagi liiga tuimad tükid ja kaua ei viitsi nendega sõita. Maanteel ja möödasõidud ikka suurema mootoriga palju mõnusamad.

Nõus. Ja see pole tegelikult issue sest lenksu ja jalraudu saab kõike sättida niikuinii.

[Vitold]

Aga ntx Kawa Mean Streak 1500cc , sissepritsega mootor. Tehasest on juba "busa" piduritega
https://www.auto24.ee/used/3156597
NB! antud tsiklit ei tunne, lihtsalt märkasin et hind on mõistlik.

Jaa, hind viimasel piiril. Kas soovitate? 1500 on muidugi okei juba kah. Tahan tsiklist hiljem teha bobberi, selleks peab ta ka sobima

MeanStreak on tegelikult powecruiseri moodi tehtud. Ees ja taga 17tolli 'sportbike' suurusega valuveljed.
Lisaks upside down harkiga ja 'sportbike' kaksikpiduritega( 6-ne tokico oli 1gen. hayabusa-del ja zx9r ninja-del).
Sellest bobberit teha....imho vale kandidatuur.

[yeekim]

Seda Suzut on juba alustatud bobberdamisega. Mingi sadulalaadne asi ja jalad ees(sobib ka teemaalgataja kasvuga)
Kui lammutamiseks läheb, saab vo.paagialuse ka muudmoodi lahendatud....

edu

[Vitold]

Võib öelda et valmis "bobber" vtx1300 https://www.okidoki.ee/item/honda-vtx-1300/9472653/

[softail84]

Kui see VTX on bobber, siis olen mina Näärivana, see on bobberist sama kaugel kui kuu maast

[Tort]

Kui see VTX on bobber, siis olen mina Näärivana, see on bobberist sama kaugel kui kuu maast

Põhjenda ka.

[Turbo Diisel]

mis asi se popper ons täpsemalt. vaatan et palju eri liike veel välja tulnd, kohviracerid ja eiphängerid