Mootorratturite reisikirjad

[morse]

@ranel lahe lugu! Kas Sinilinnu karpajama ajendas sind justnimelt pritsega pillide poole vaatama (teine teema, mis segastest küsimustest ära splititi)? Ma mõtlen, et need rajad ja riigid, mida te võtate, on võibolla karpaga isegi lollikindlamad kui pritsega...

Eks ta vaikselt kisub suunda, et karpapillid on muutumas nii vanaks, mistõttu aasta aastalt läheb varuosade saadavus kehvemaks/kulukamaks(huvitaks näiteks uus tagumine velg alpile laius 2,5-2,75). Kasutatud juppidega mulle asju remontida väga ei meeldi. Mul on kaks karburaatoriga ratast ja kõige problemaatilisem on ikka vanade karpade teema. Ka transalpi karpad on mul üle käidud. Olen ka mõelnud, et äkki osta teine xl600v omale juppideks kõrvale.

Seetõttu mõttes mõlgubki, et silma peal hoida, et pigem järgmine ratas uus võtta ja vältida eelmise omaniku üllatusi. Enda jaoks ehitaks nagunii ümber. Aga nagu näha, siis turul väga palju sobivaid rattaid just pole.

See aeg(teisendatud ümber teenitava rahaga tööd tehes) ja raha, mida ma vana remondi alla olen pannud, ei ole väga kaugel sellest, et minna salongi ja võtta täiesti uus masin. Lisaks veel natuke suurem kütusekulu ja õlikulu pärast muretsemine.

Nii on. Ilmselgelt on uus ratas odavam pidada kui vana (isegi arvestades, et uus maksab palju rohkem). Aga mulle näiteks väga meeldib vanu rattaid putitada ja see on peamine põhjus, miks garaaž ronte täis on
Aga jah. Reisil on tore, kui ratas töötab (vahet pole, kas vana või uus).