Honda CBR600F 78kw nukvõlli kett.

[Kauri]

Ilma ketivahetuseta ilmselt ei ole sellel uuel pingutil ka väga pikka iga.
Tänapäevastel sõiduautodel kestavad ketid normaalkasutuses 60-200 000. Sealt edasi on juba loterii kas käivitub soojalt ja kas heitgaasidega ülevaatuse läbib. Vanad mersude rullpuks ketid käisid ca 500 000 korraliku hoolduse puhul. Sealt edasi mootor küll käis aga münti enam klapikambri kaanele ei õnnestunud seisma panna. Kui nüüd kasutuses on see kett, mis on kokku needitud mitmetest plekitükkidest, need on kulumisele ja venimisele eriti altid. Ja samuti tekib nendel kulunud kettidele omast rapsimist ja tõmblemist rohkem kui rullpuksiga keti korral. Keti vahetusega hiljaks jäädes võib teha suurt kahju juba ka ajami ketiratastele. Igasugune tõmblemine keti poolelt tapab kiirelt ka pinguti ja juhtpinnad, mootoriga pidurdamise osa veel eriti.
Need on lihtsalt minu tähelepanekud ja kogemused lukksepana töötatud aastate jooksul.