Trans Euro Trail - TET

[imps.74]

Küsiks,kas tet on kergendurokale liiga piinav?

[randel]

Ma tegin viimase TETi raja olude sunnil 390 Betaga. Tasakaalustasin rattad ära ja ette panin 15 hammaka. Oli täitsa ok, aga võimalusel valiks pigem suurema ratta.

[kasper]

Küsiks,kas tet on kergendurokale liiga piinav?

Ma Beta Xtraineriga seda teinud... Laias laastus on igav ja kütuse osas ilge optimeerimine.

[stev666]

Kas ainult minul on probleeme Eesti kaart laadimisel openstreetmap.nl lehelt...ei tule seda downloadi linki?

[Maaks]

Kas ainult minul on probleeme Eesti kaart laadimisel openstreetmap.nl lehelt...ei tule seda downloadi linki?

Exploreriga ligi minnes on seal mingi kala, proovi edge või crome-ga.
EDIT: Seal on järjekord, huvi pärast proovisin ja tuli teade:
"This request is #151 in the queue. The delay is approximately 15.1 hours."
EDIT2: link eesti kaardile, kehtib 120 tundi
http://osm.pleiades.uni-wuppertal.de/ga ... 6dd8ce0388

[urmas66]

Infoks kõigile huvilistele - Eesti TETi lääneharu on nüüd kodulehelt allalaetav! Andke siis julgelt tagasisidet ja käituge looduses vastutustundlikult

Päris palju sellest osast,mis jääb Tallinna ja Pärnu vahele tean ja tundub väga lahe olevat. Kui kõike pole aega võtta,siis omale tegin plaani,et alustan Raplast või Märjamaalt mööda raudteed ja Tuudilt siis jätkaks TET-i mööda Tallinna suunas. Mulle lausa ring ümber kodukandi.
Tallinna ringetee ületus Tammemäe ja Luige vahel võib suht varsti ületamatuks osutuda,sest seal käib aktiivne teeehitus ja see ristmik suletakse igaveseks. Hetkel veel on läbitav.

[andu]

liigun esmaspäeval tetile alustan/lõpetan valga kandist ja jälle täistiir ümber eesti päripäeva, ratas valge fjr1300 kes sel ajal rajal on võib käppa visata

[sepp]

liigun esmaspäeval tetile alustan/lõpetan valga kandist ja jälle täistiir ümber eesti päripäeva, ratas valge fjr1300 kes sel ajal rajal on võib käppa visata

kaua seda tiiru plaanid sõita?
Osta 01FJ reg nr ära oma rattale

[andu]

vaatan kaua aega kulub, hetkeplaan on sõita kuni 28.ndani et 29. streetmoto orienteerumisele jõuda
ai selle numbri küljes on üks vahva ratas metsa, rahakott ei hakka praegu peale gessule

[sepp]

vaatan kaua aega kulub, hetkeplaan on sõita kuni 28.ndani et 29. streetmoto orienteerumisele jõuda
ai selle numbri küljes on üks vahva ratas metsa, rahakott ei hakka praegu peale gessule

Numbrit saab ilma rattata ka osta ja vahetada

[henri]

Tere!
Eelmisel aastal sai maha hõigatud, et kevadeks ehitame Põlvamaale TET trassi äärde tsiklimeestele pesa. Päris kevadeks ei jõudnud ja teha on veel palju, aga üldiselt on asi kasutusvalmis ja ootame ägedaid tsikliste, olenemata rahvusest, soost ja vanusest, endale külla.
Siin mõned kiirklõpsud hetkeseisust ja tingimustest: https://photos.app.goo.gl/9tPnF7TNgszTToZs6

Asume vahetult TET trassi kõrval, uues rajafailis oleme punktina markeeritud. Reisi planeerimisel saate asukohta kiigata trükkides Google Mapsi "küünipulm", või siis meie kodulehelt http://www.nooritsmetsa.com Teemakohase kodulehekülje jms. loomisega tegeleme vihmastel või jahedatel päevadel.

Meie pere, sõbrad ja sugulased on paadunud mootorratturid ning seetõttu püüame rahuldada just tsiklimeeste vajadusi.
Tekitasime teile statsionaarse pesuplatsi, kus saab kõigepealt oma tsikli ja riided ära pesta. Vihma ja pimeda korral saab tsiklid ajada varju, kus on parem kuivas ja valges asju kokku-lahti pakkida. Selge see, et õige tetimees on väsinud, näljane ja janune – sellele kõigele leiame rohtu. Joogid on külmas, söök on soe ja vajadusel kütame kuumaks saunagi. Magada saab linade vahel, pesta dušši all ning kuuma pead jahutab konditsioneer.

Vastvalminud ruumidesse saame kõigi mugavustega magama panna 5-6 inimest. Kui häda käes (kehv ilm, öö peale jäämine, tehnilised rikked jms.), siis leiame muidugi veel kohti ja püüame kedagi lageda taeva alla mitte jätta. Näiteks on meil 4 magamiskohta tekitatud vanasse aidamajja, kus tuleb küll leppida mõnevõrra lihtsamate, aga see eest autentsemate tingimustega.

Õigel tetimehel tuleb ikka äpardusi ette ja vahepeal on tarvis pisut remonti teha. Meil on olemas vahendid, oskused (ja inseneridest sõbrad) ning üldiselt õnnestub meil asjad korda teha. Vajadusel saad meilt laenata mõnd puuduvat tööriista, tulevikus saab ehk katkiläinud lingile-hoovalegi asenduse.

Kui tsikkel trassi peal päris otsad annab, siis püüame hättasattunud käru peale või bussi panna, ära tuua ja võimalusel uuesti elule äratada.

OLULINE: Palun anna oma küllatulekusoovist võimalikult varakult teada, nõnda saame vajalikke ettevalmistusi teha ning aega ja ruumi planeerida. Selleks võtke meiega ühendust telefonitsi või e-kirja teel:
Henri: +372 5650 3336
Tiina: +372 5333 2451
e-post: nooritsmetsa@gmail.com
Häda ei hüüa tulles, seetõttu ärge häbenege minu numbrile (Henri) helistada ka hilisel kellaajal, kui saame siis aitame.
Kohtumiseni!
Henri
NB! Sel aastal saame külalisi vastu võtta alates juuli algusest, juuni viimasel nädalal teeme veel muid vajalikke töid.

[HK1]

Infoks kõigile huvilistele - Eesti TETi lääneharu on nüüd kodulehelt allalaetav! Andke siis julgelt tagasisidet ja käituge looduses vastutustundlikult

Sai täna siis lääneharu proovitud, startisin Valgast ja lõpetasin Karksi Nuias. Rada ikka väga vahva ja põnev, siin läti piiri ääres ikka meeletud metsad. Esialgu tundub et Tallinasse jõudmine võta lääne poolt rohkem aega.
Tervitused ka viiesele seltskonnale kes vastu trehvasid.
RMK uuendab ka oma metsateid, vahepeal on tunne nagu oleks kuskile liivakarjääri sattunud.
Lisaks jääb rajale ka palju RMK lõkkekohti metsajärvede ääres kus saab telkida ja vaikust nautida.

Tahan kiita rajameistrit, väga hea töö tehtud, ühtegi takistust ei esinenud.

Kaardilugejaks oli Osmand.

[vx800]

Kahjuks põhja pool nii roosiline pole. Saku taga sumbates on üks ületamatu kraav, kuskil Linnamäe kandis ähvardatakse kurjade pullidega. Üle tee on veetud ketid ja vähemalt neli-viis el karjust. Lintsi sõjaväe baasis on närvilised valvurid ja rajale on veeretatud betoon jurakad. Mina kui kohalik saan hakkama, aga turist oma täislastis rattaga vannub ja mitte vähe.

[randel]

[mention]vx800[/mention], ma kahtlustan, et sa ei ole olnud sel juhul õigel rajal. Kontrolli, et gpsis oleks alati viimane rajaversioon. Lintsi baasist läheb rada kindlasti mööda, teisi kohti ei oska kirjelduse järgi ära tunda. Ja kui rajal on selliseid kohti, kust läbi ei pääse, siis oleksin väga tänulik, kui neist mulle ka teada annaksid koos koordinaatidega.

[vx800]

Lat 59.29696 Lon 24.70742 see siis kraav saku külje all oleval terviserajal. Proovin selle kurjade pullide märgiga koha ka leida.

[vx800]

Kurjade pullide märk ja el karjused koos kettidega olid kuski, Vihterpalu jõe ja Nigula vahelisel jupil. Mõlemal pool teed olid karjamaad ja läks lähedalt kellegi talust mööda. Kettide jaoks olid mõlemal pool teed korralikud rauas postid ja need ei olnud sinna eile pandud.

[tseehaa]

Sõitsin ka Saku kandis TETi nädalavahetusel ja sain seal terviserajal jalutajatelt noomida, et see pole tsiklisõiduks mõeldud. Ja infotahvlil on tõesti mootorsõidukitega liiklemist keelavad märgid. Kas on seal lubatud/viisakas seal sõita tsikliga?

[randel]

Vaatasin hetkel kodulehel oleva rajafaili üle ja seal on kahjuks üleval vale (vana test)versioon. Suhtlen kiirelt TETi meeskonnaga ja üritan kiirelt õige faili uuesti üles saada. Ärge siis seni Saku kandis terviseradasid mööda rallige, tegelik rada läheb ümber selle piirkonna.

[urmas66]

Vaatasin hetkel kodulehel oleva rajafaili üle ja seal on kahjuks üleval vale (vana test)versioon. Suhtlen kiirelt TETi meeskonnaga ja üritan kiirelt õige faili uuesti üles saada. Ärge siis seni Saku kandis terviseradasid mööda rallige, tegelik rada läheb ümber selle piirkonna.

Vaata ka see Tallinna ringtee ületus koht üle. Seal tee remont ja kui rada sealt läheb,kus TET-i lehel näha,siis see koht on praegu nii,et Saustinõmme poolt saab ringteele peale ja maha,aga teiselt poolt ehk Männiku karjääri poolt enam mitte. Kohe varsti läheb see üldse kinni.
https://www.google.ee/maps/dir/59.31189 ... m2!4m1!3e0

[Jesper]

Ma lihtsalt niisama mainin, üldse mitte kellegi poole näpuga näidates, et TET-i ei maksa päris nina gepsus ka sõita, veidi peab ette ka vaatama ning üldist olukorda hindama. Näiteks kui eelmisel suvel oli siin ridamisi postitusi, kuidas küll üks sõitis tdm-iga ja teine bikega ja kolmas busaga läbi jne, siis sügisel leidus Aegviidu polügoonil ka selliseid auke, kuhu väga ei tahaks endurokaga ka sisse uhada, rääkimata AT-st Lisaks teetöödele käivad igal pool ka usinad metsatööd, millel on omadus nii üht- kui teistpidi kaarte segada.

[ranel]

Lisaks teetöödele käivad igal pool ka usinad metsatööd, millel on omadus nii üht- kui teistpidi kaarte segada.

Meenub kevadine lause, kui randelit rajal nägin, et eespool on natuke keerulisem lõik. Reaalsus oli, et kulunud mitas e07-ga oleks sinna äärepealt kinni jäänud tühjade kohvritega rattaga. :d suht napilt sai künkast üles, mille metsaveokad segi olid keeranud

[iSlanderADV]

Kui me sõitsime, siis oli ka sügis ja päris hea challenge ikka. Lisaks sadas koguaeg vihma
Ja jah, Balkanil oli ka, et ei tasunud koguaeg nina gepsus olla. Muidugi aegajalt tuli vaadata ka suuremat pilti, sest mõned kohad oli vaja sõita edasi-tagasi, et näiteks mäe tippu minna. Ühes sellises kohas reisikaaslane panigi otse ja tal jäi ilus järv nägemata. TET on lahe, aga ainult nina gepsus ei tasu hoida

[randel]

Nüüd on uuendatud rajafail kõigile kodulehelt saadaval! Tänud kõigile tähelepanu juhtimast ja andke ikka edaspidi ka teada, kui märkate mingit probleemi rajal. Rajad muutuvad looduses ja inimesed ikka aegajalt eksivad.
Ja väga õige märkus, iSlanderEST, iga sõitja peab ikka ise vaatama, kuhu sõidab ja tegema ise oma otsused, nii liiklusseaduse kui oma ohutusega seoses. TET on vabatahtlik ja kedagi ei sunnita vägisi gpsis olevat joont järgima, samuti ei ole gpsis olev rada vabanduseks pahasele maaomanikule, kes teid oma põllult tuleb ära ajama, või tervisesportlasele, kellega matkarajal kokku juhtute

[Macintosh]

See kuulub pigem rumalate küsimuste valda aga siiski:
Mis pagana moodi saan ma OSMANDi rada (track) kuvama? Ükskõik milliseid trikke ma ka ei teeks saan ma kaardile lõkkekohad aga mitte rada. Mis ma valesti teen või tegemata jätan? Kuidas protseduur välja peaks nägema? Impordin GPX faili ja siis....?

[Alterjor]

Configure map, GPX files ja linnuta vajalik gpx fail. Vähemalt androidi peal töötab nii.

[Jesper]

Configure Map -> GPX Files -> Add More -> valid faili -> linnuke "Show on map" -> back -> vaatad et tracki ees oleks linnuke -> OK -> vaatad et GPX Files... järel oleks lüliti sees.

[urmas66]

Uuendasin ka endal seda rada ja mul avas kohe automaatselt selle Osmandis lemmikute alt.Salvestasin otse TET lehelt eelnevalt lemmikutesse.

[Ronk]

Vahelduseks üks hästi tehtud video ka Inglismaalt

[ozzy007]

tunnen enda ka veidi mitte nii kirka kriidina ja küsiks nõu -- kas selle GPX'iga kaasnevat RMK lõkkekohtade täpikesi ka "mitte kuvada OsmAnd raakenduse vaatel" ka kuidagi saab seadistada?

[randel]

Mina OsmAndist seda nupukest kiirelt ei leidnud, mis eraldaks allalaetud träki ja sellel olevad POId.
Küll aga kui gpx arvutisse alla laadida ja avada näiteks Garmin BaseCampiga, siis selle abil saab kõik lõkkekohad kustutada või liigutada teise kollektsiooni alla. Seejärel tuleb juba muudetud gpx saata telefoni ja ongi olemas.