1995 XJ600

[extremist]

Tead häbi on siia midagi enam kirjutada sest uskumatult vähe jõuab teha

Igatahes enda jaoks hea koht kust aastate pärast jälle lugeda

Vanad eesmärgid:

1. Käik - korras, võtsin mootori uuesti lahti ja ebayst kukkunud 70€ käigukast läks sisse. Minu tehtud retainer hui hoidiski sittagi kinni, peale esimest sirget tõmbas kõveraks ja kahvlid koorisid ennast edasi. 2. Käigu hammakas ikka suht ümar - kahjuks pilte pole. Samuti samal ajal murdus too teine kinnitus, mis hoiab käigu trumlit teiselt poolt. Õnneks tükk jäi õlikorgi juurde paigale.

Väljalase õhukindlaks (4-2 lüli) - praeguseks täiesti suva sellest (motoneti klamber peab )

Uued sumpad (praegused ikka väga läbi omadega) - alist saab _80euriga 2tk täitsa normid teised. Mõtlen veel..

Esiamordi õli + tihendid - tehtud + värv peale

Kompressiooni test - tulekul

Karpade sünk - sünk aparatuur DIY tehtud, lihtsalt vaja külge ühendada. Praegune probleem on karpa ülekeeratud kruvid.

Klapi regull - tulekul (vahede möödud võetud eelmisel aastal) võtan uued mõõdud ja vaatan mis selle ajaga muutunud + tuleb üks kord asi ka ära teha.

Klõbinat tuleb ainult 1 silindrist mis paneb muret tundma. Sest murekoht on siis kui klapp liiga palju avaneb ja ei klõbise .

Esigondel - väike prototüüp sai õhtul tehtud, aga pole kindel kas digitaalne spido jääb. Lahe oleks orikad kellad saada... või siis jälleee midagi alist

Värvivigade parandus + veel mõne detaili värvimine - igast juppe vahepeal värvitud. Poindiks on kaotada see generic alumiiniumi tuhm mittemidagiütlev hall mis on vastukarva.

*Teen selle masina enda jaoks mehaanika õppimiseks,sõitmiseks ja tulevikus õrnema poole esimeseks masinaks

Pildid sellest kuidas asju tehakse kui pole midagi muud kui seljakotitäis tööriistu: