Kuhu 2019 aasta hooajal matkatakse

[Rasmusk]

Head matkahuvilised

Kuna aeg just parasjagu selline, et hea hetk uue hooaja plaane sättida, siis loeksin huviga kõigi matkaplaane. Kuhu sellel aastal matkata plaanitakse? Saaksin ka ise ideid koguda ning ehk oleks midagi põnevat ka koos arutada. Võib-olla isegi mõni reisikaaslane leida.

Ehk siis laduge oma head plaanid letti

[andu]

natuke hooaja algus bulgaaria, edasi island, himaalaja ning lähisida koos kasahsataniga täpsemad plaanid selguvad kui kiirest mingilt matkalt tagasi jõuan ja kuidas tööl olud on

[urmas66]

Ma läheks veelkord Rumeeniasse. Sel suvel sai käidud, aga kuna oli tahtmine Bulgaariasse edasi minna,siis jäi Rumeenia natuke põgusaks. Aga see maa on väga mõnus ja soovitan soojalt,nii tsikli,kui ka autoga matkajale. Väga head teed(ka väiksemad ja maakohtades on sõidetavad) Korralikud hotellid on soodsad. Söögikohad pakuvad head toitu väga mõistliku raha eest, lõuna kahele heas restos on koos veiniga 15-20€. Palju vaatamisväärsusi.Inimesed on viisakad ja oskavad keeli pea igal pool.
Bulgaaria ei tule minu plaanidesse lähema 5-6 aasta jooksul kohe kindlasti. Las arenevad ja õpivad enda järele koristama. See riik on üks suur prügikast kehvade teede ja üldse kuidagi räpase olekuga. Rannad on ilusad ja seal on ka puhas,aga 200m meetrit rannaalast hakkab prügimägi ja seda pea kogu riigis. Bensukates on kohati selline laga,et ei tahaks jalga maha pannagi. On ka erandeid ,aga need ongi erandid. Pealinnas oli puhas,aga näiteks Burgases ja Varnas võid keset linna ka prügi hunnikuid kohata. Hinnatase on seal kohati kallim,kui Rumeenias ,aga teenindus jääb poolega alla. Vabalt võid autoaknast väljavistava pudeliga saada,sest seal lendab vist kõik aknast välja.

[yeekim]

Mõtlesi, et läheks järgmine aasta Lätti

[RasmusL]

Plaan juulikuus ehitatud ratastega Nordkappi tõmmata ning Rootsi kaudu alla tagasi. Eks näis mis välja tuleb(kui üldse tuleb).

[kaheksa]

Plaan juulikuus ehitatud ratastega Nordkappi tõmmata ning Rootsi kaudu alla tagasi. Eks näis mis välja tuleb(kui üldse tuleb).

Mul sama plaan, aga Oslo kaudu ülesse ja Soomest koju tagasi

[Rasmusk]

Ma läheks veelkord Rumeeniasse.

Plaanid üksi minna?

[urmas66]

Ma läheks veelkord Rumeeniasse.

Plaanid üksi minna?

Tahaks,aga pole vist sel suvel võimalik,puhkuse ajal vaja kodus mõned mastaapsemad ehitustööd ära teha. Kui plaan sinna minna,siis võin oma käidu kohta ka soovitusi või siis muljeid jagada. Ma liikusin Rumeenias Satu Mare-Cluj Napoca-Shigisoara-Brasov-Transfaragasan-Bukarest-Constatnta(Mamaia Beach) ja sealt mööda rannikut läksin Bulgaariasse. Põhjapoolne jäi käimata ja Sibiu jäi ka ära. läksin sinna päris suurte eelarvamustega,sest viimased kuuldud jutud olid tööalaselt ja 15a tagasi olnust. Tänaseks pole seal sellest midagi alles,kõik on ilus puhas ja korras. Eemalt vaatajale on tänavapildi järgi elatustase sama nagu meil,aga hinnad 2-3 korda odavamad.Kui sealt Bulgaariasse ikkagi soov minna,siis mööda rannikut Varnani,aga sealt võib sirgelt tagasi tulla.

[Macintosh]

Ma tahaks Rumeenias ära käija. Plaan on jub paar aastat tagasi (2015) maha joonistatud aga kuidagi pole tegudeni jõudnud. Või siis Šotimaal. Aga esimese jaoks on üsna koknkreetne kava olemas, teise jaoks tuleb alles nuputama hakata. Seega tundub Rumeenia tõenäolisem olevat.

Midagi sellist on täna maha joonistatud:
https://trips.furkot.com/ts/wnzsNQ

[Loadära]

Endale on aina enam hakanud peas keerlema plaan vahelduseks ka oma vana metsapeletisega (see DR350 siis) kuhugi kodunt kaugemale proovida minna. Ja kuna seda paljujahutud TETi pole saanud rohkem proovida, kui vaid oma suure Banditiga paar paarikümne kmst lõiku kuskil BosniaHertsogovinia ja Horvaatia mägedes, siis võiks lõpuks ikka vähe põhjalikumalt asja ette võtta, et ntks kohe TETi pidi Türki (Istanbuli) välja!? Ja siis juba ühtlasi sõõr ümber Musta mere, et saaks lisaks Türgiga põhjalikumle tutvumisele ka Armeenia/Azerbaidzan/Gruusia külastatud...ja siis, kui päris sõjaks pole sealkandis kiskunud, tuleks kuidagi üle Venemaa/Ukraina/Valgevene tagasi.

Ja seekord siis üritaks oma argielu eelnevalt nii korraldada, er päevtäpsete ajalimiitidega ei peaks ennast üldse mitte ahistama, oleks vaid sellised väga laias laastus ja vajadusel muudetavad ajaraamid, noh et paar nädalat TETi pidi alla liikumiseks, siis nädal-paar Türgi tarbeks, paar-kolm nädalat seal Musta ja Kaspia mere vahel...ning siis veel paar nädalat koju tagasi nihkumiseks. Kokku siis selline paar kuud ja ilmselt sügisepoole, kui seal Türgi pool temperatuurid talutavamad. Ning kui tõesti keset reisi aeg ja/või rubla väga otsa hakkab saama, eks siis võib kaaluda ka varianti modra kuhugi lõuna poole talvituma jätmist ja kevadel jätkamist

...eemalt vaatajale on tänavapildi järgi elatustase sama nagu meil,aga hinnad 2-3 korda odavamad...

...et see on vist siiski pigem "kirjanduslik liialdus"? Ei usuks, et (eriti just modramatkajale) olulised asjad, nagu kütus ja väljas söömine lausa kordades odavam on, pigem vast 20-30% saab see vahe maksimaalselt olla? Kui, siis vb vaid ööbimiste hinnavahes usuks erinevusi kordades...no et kui meil hostelid 20-30€ ja hotelliöö vb 50, siis seal äkki saab vastavalt 10 või 20 €est ööbitud?
Kuigi muidugi hea oleks unistada euroopa riigist, kus kütus odavam kui Valgevenes, söök odavam kui Albaanias jne...

[andu]

mac ma eelmine aasta tiirutasin rumeeniat siis tegin sinuga sarnase tiiru ma soovitan sul mõelda ka DN7A tee peale rumeenias see küll tunduvalt aeglasem aga looduse poolest üliäge tee
eelmise aasta sõidul vaata alates 1.20 siis saad pihta kas meeldib või mitte

[randel]

Käisin eelmisel aastal nii Rumeenias kui Bulgaarias ja minu kogemus oli pigem vastupidine - mulle meeldis Bulgaarias palju rohkem. Mõnusad kurvilised üsna olematu liiklusega mägiteed, kena ja vaheldusrikas loodus jne. Prügi ja prahti silmatorkavalt palju ei märganud. Tegime kogu riigile ringi peale, rannik on ilmselgelt kõige rohkem turistile suunatud, sisemaa on palju ehedam.
Rumeenias oli küll toredaid mägiteid aga vastukaaluks kõik lauskmaal kulgevad teed olid pidev küla ja autokolonnid aeglaselt kulgevate rekkade sabas. Samuti jätaks ma Transalpina ja Transfagarasani vahele, kui just "linnukese" pärast sinna ei tõmba. Normaalselt sõita eriti ei saa, kogu tee on venivaid turiste täis. Sama ägedaid mägiteid, aga ilma liikluseta, leiab sealtkandist kuhjaga, kui just seda maksimaalset kõrgusnumbrit taga ei aja.
Hotellide/apartmentide/kämpingute hinnatase üllatas mõlemas riigis pigem negatiivselt, Poolaga võrreldes on hinnad kindlasti kallimad ja valik väljaspool turistipiirkondi pole eriti suur. Metsikuid telkimiskohti leidis Bulgaarias ka lihtsamini, Rumeenias on kogu tasane maa üks pidev küla.

No ja järgmiseks aastaks on ka võib-olla üks plaan olemas, mis viiks Mongooliasse ja Mägi-Altaisse.

[urmas66]

Transfagrasani tegime nii,et võtsime hotelli kurust põhjapool tee alguses. 8.00 oli hommikusöök ja siis startisime. Sai sõita vabalt,keegi ei häirinud. Paljud olid sinna enne kuru telkide ja karavanidega ööbima ennast pannud ja olid just ärkamas. Hommikupäikeses fantastilised vaated ja mõnus karge mägiõhk. Peatusime ise palju,et pilte teha, üleval ostsime tüki juustu ja vinnutatud vorste, mis olid väga head. Ühe asja teeks teisiti, peale ülesjõudmist keeraks otsa ringi ja tuleks tagasi. Peale kuru on veel natuke kurvilist teed, aga mingi hetk läheb tee kehvemaks ja peale hüdroelektrijaama tammi pole üldse midagi huvitatavat 150km ulatuses. Mujale pole sealt ka nagu eriti minna, kui ainult lõpuni sõita. Tranfagarasanil veokaid pole. Mujal rekkad olid,aga neist sai mööda vabalt,samas nad liikusid enamuses 90-ga ja alati ei ponnistanudki mööda minekuga. Puhkus ju, võtsime asja rahulikult. palju oli ka suurematel kaheralistel teedel mäkketõusudel 2+1 raja varianti ja seal sai ikka mööda. Ööbisime ainult hotellides ja hinnaga 45-50€ kahene tuba,koos hommikusöögiga oli tavaline.
Käisin augusti teises pooles ja Poolas olid hotellid suht sama hinnaga.

Bulgaarias oli ainuke koht,mis oli puhas ja jättis hea mulje, tee Sofiast Rila kloostrisse. Muidu domineeris, vähemalt seal kus meie sõitsime, ikka paras laga. Eriti jõle oli just see ranniku maantee,kust muidugi rannikut ei näe,sest sõidad võsas, mis on rekkade poolt kohati tunneliks sõidetud,sest seal kus asfalt lõppes,algas kohe põõsas. Kui seisma jäid oli näha ,kuidas kogu see võsa alune oli prügi täis. Kindlasti oli ka kuskil veel puhtamaid kohti,aga üldine mulje minu jaoks oli räpane,liiklus oli kultuuritu,liiklusvahendid enamuses logud. Peale Burgases ööbimist oli meil sellest kõrini ja oli tahtmine juba lahkuda. Burgases oli vaatamisväärsusena ära märgitud park,mere kaldal. Läksime sinna hotellist jalgsi ja see ei olnud ilus mida me nägime. Park ise oli ka paras karjamaa,enamuses murugi niitmata,teed lagunenud või üldse muru sisse lihtsalt tallatud ja kõik põõsad haisesid kuse järgi.

Tüüpiline pilt maanteelt Bulgaarias ja see on veel suht puhas koht https://www.google.ee/maps/@42.7576472, ... 312!8i6656

[KIBU]

Tüüpiline pilt maanteelt Bulgaarias ja see on veel suht puhas koht https://www.google.ee/maps/@42.7576472, ... 312!8i6656

juba paar aastat jõuan oma Balkani plaaniga ikka samasse kohta. tänks Urmas Lähen jälle Norra ilmselt Lofotidele pole veel jõudnud. kui linnadest eemale hoida on Norras kõik ilus ja hele. ja sealsete mägiteede kõrval on Dolomidid nagu tv sari "Pank".

[urmas66]

Paar pilti Transfagarasanist. Pildid tehtud kell 28.08.18 kell 10.01 ja 10.03 hommikul. Tee on mõnus ja kui sealkandis olla,siis tasub ikka ära käia. Transalpina võib ka lisada,aga see teeb ühes piirkonnas keerutamist natuke rohkem,mis meile tol korral ei sobinud. Ööbisime Cartisoaras mingis sobe laadses hotellis ja sealt oli kuruni poole tunni jagu sõitu kui ühe hooga minna,aga ma tegin pause.
No ei ole tihe liiklus

[urmas66]

...eemalt vaatajale on tänavapildi järgi elatustase sama nagu meil,aga hinnad 2-3 korda odavamad...

...et see on vist siiski pigem "kirjanduslik liialdus"? Ei usuks, et (eriti just modramatkajale) olulised asjad, nagu kütus ja väljas söömine lausa kordades odavam on, pigem vast 20-30% saab see vahe maksimaalselt olla? Kui, siis vb vaid ööbimiste hinnavahes usuks erinevusi kordades...no et kui meil hostelid 20-30€ ja hotelliöö vb 50, siis seal äkki saab vastavalt 10 või 20 €est ööbitud?
Kuigi muidugi hea oleks unistada euroopa riigist, kus kütus odavam kui Valgevenes, söök odavam kui Albaanias jne...

Söök a´la pardirind ja veisefilee steik kahele, korralikus restoranis(Senso Olümpias või muu seda klassi) koos pudeli veiniga,mis on ka korralik(turismipiirkonnas) maksab max 20-30€. Kui võtta midagi lihtsamat,siis üle 15€ kahepeale ei lähe. Klaaspudelis gaseeritud vesi(suur pudel 1l?) maksab restos 1,5€. Kütus maksis umbes 1,05-1,10 keskmiselt, saime paar korda ka alla euro liiter.
Hotellid olid valikus 3-4 tärni(enamus siiski4) hinnaklass 50 pluss-miinus 5. Kindlasti oleks ka odavamalt saanud,aga ei otsinudki hinda vaid mugavust ja asukohta ning turvalist parkimist(mis ilmselt polnud üldse vajalik).
Võrdluseks käisin pühap Roccas Babybackis ja sõime naisega kahepeale veise sisefilee 18€ ja välisfilee 28€ +kaks suurt cocat ja kokku üle 50€ oli läinud. Vahe on igaljuhul piisavlat suur,et sealset sööki odavaks nimetada.

[AnTyx]

Ma liikusin Rumeenias Satu Mare-Cluj Napoca-Shigisoara-Brasov-Transfaragasan-Bukarest-Constatnta(Mamaia Beach) ja sealt mööda rannikut läksin Bulgaariasse.

Cluj-Napoca lähedal soovitan Turda soolakaevanduses ära käia. Väga vinge teemapark sinna maa alla tehtud.

[AnTyx]

Või siis Šotimaal. Aga esimese jaoks on üsna koknkreetne kava olemas, teise jaoks tuleb alles nuputama hakata.

Mul on Šotimaa ka plaanides. Ryanairiga Edinburghi või Aberdeeni või kuhu iganes ta hakkab suvel lendama. Sealt rongiga Invernessi, kust saab renditsikli võtta ja North Coast 500 ringreisile minna. http://www.nc500motoexperience.co.uk/ - seitse päeva NC700X renti on alla 600 naela, head soovitused pealekauba, jumala hea ju.

[AnTyx]

Lähen jälle Norra ilmselt Lofotidele pole veel jõudnud. kui linnadest eemale hoida on Norras kõik ilus ja hele.

Natuke augustikuu Norrat sellest aastast:

See on küll Havoysund ehk kõige põhjapoolseim Norra Turismitee lõik (mitte Nordkapp aga kõrvalneem).

Endal esiteks väike Küprose-ots planeeritud veebruariks, kus proovin rendikat võtta ja Akamase poolsaarel ära käia. Suveplaanid pole veel kindlad, äkki tsikkel Motovedu käru peale ja Milaanost sinna Lääne-Balkanitele.

[urmas66]

Ma liikusin Rumeenias Satu Mare-Cluj Napoca-Shigisoara-Brasov-Transfaragasan-Bukarest-Constatnta(Mamaia Beach) ja sealt mööda rannikut läksin Bulgaariasse.

Cluj-Napoca lähedal soovitan Turda soolakaevanduses ära käia. Väga vinge teemapark sinna maa alla tehtud.

Käisin ära ja igati nõus,et tasus minna. Õues oli +30 maa all mõnusad +18 umbes. Ajakulu võiks arvestada vähemalt 2-3 tundi selle peale.

[Hr.Nõel]

No ja järgmiseks aastaks on ka võib-olla üks plaan olemas, mis viiks Mongooliasse ja Mägi-Altaisse.

Ahhsaraisssk.
See on küll hea plaan.
Äkki peaks teiega yhinemisplaani pidama hakkama.

[iSlanderADV]

No ja järgmiseks aastaks on ka võib-olla üks plaan olemas, mis viiks Mongooliasse ja Mägi-Altaisse.

Kas aastakese saaksid edasi lükata Ma olen ise sama piirkonna peale mõelnud, aga lähen juba Upitaja ja Hobikaga lõuna poole. 2020 tahaksin just Altai Vabariigi ja Mongoolia poole liikuda

[Macintosh]

No ja järgmiseks aastaks on ka võib-olla üks plaan olemas, mis viiks Mongooliasse ja Mägi-Altaisse.

Kas aastakese saaksid edasi lükata Ma olen ise sama piirkonna peale mõelnud, aga lähen juba Upitaja ja Hobikaga lõuna poole. 2020 tahaksin just Altai Vabariigi ja Mongoolia poole liikuda

No kui aasta edasi lükkate siis ma tulen ka.

[Loadära]

...eemalt vaatajale on tänavapildi järgi elatustase sama nagu meil,aga hinnad 2-3 korda odavamad...

...et see on vist siiski pigem "kirjanduslik liialdus"? Ei usuks, et (eriti just modramatkajale) olulised asjad, nagu kütus ja väljas söömine lausa kordades odavam on, pigem vast 20-30% saab see vahe maksimaalselt olla? Kui, siis vb vaid ööbimiste hinnavahes usuks erinevusi kordades...no et kui meil hostelid 20-30€ ja hotelliöö vb 50, siis seal äkki saab vastavalt 10 või 20 €est ööbitud?
Kuigi muidugi hea oleks unistada euroopa riigist, kus kütus odavam kui Valgevenes, söök odavam kui Albaanias jne...

Söök a´la pardirind ja veisefilee steik kahele, korralikus restoranis(Senso Olümpias või muu seda klassi) koos pudeli veiniga,mis on ka korralik(turismipiirkonnas) maksab max 20-30€. Kui võtta midagi lihtsamat,siis üle 15€ kahepeale ei lähe. Klaaspudelis gaseeritud vesi(suur pudel 1l?) maksab restos 1,5€. Kütus maksis umbes 1,05-1,10 keskmiselt, saime paar korda ka alla euro liiter.
Hotellid olid valikus 3-4 tärni(enamus siiski4) hinnaklass 50 pluss-miinus 5. Kindlasti oleks ka odavamalt saanud,aga ei otsinudki hinda vaid mugavust ja asukohta ning turvalist parkimist(mis ilmselt polnud üldse vajalik).
Võrdluseks käisin pühap Roccas Babybackis ja sõime naisega kahepeale veise sisefilee 18€ ja välisfilee 28€ +kaks suurt cocat ja kokku üle 50€ oli läinud. Vahe on igaljuhul piisavlat suur,et sealset sööki odavaks nimetada.

Kütuse hind hetkel tunduks küll meeldivalt soodus...aga kas ei või see hinnanumber ka siiski olla ajast, kui too meilgi veel odavam oli? Või lihtsalt väga jämedalt "peast kursiarvestusel ümardatud" vms? Sest ma praegu huvi pärast otsides leidsin esimeste seas sellise tabeli, mis kuupäeva järgi võiks küll üsnagi aktuaalne olla:

http://www.fuel-prices-europe.info/

...ja sealt edasi sain guugli abil rahakurssi tõlkides küll sellised tulemused, et bensiin 1,27€ ja nahvta 1,32 ,mis on €urosest liitrihinnast üsnagi kaugel ja Eesti tänaste hindadega pigem ikka üsnagi sama?

Söögi teemat on muidugi raskem kommenteerida/võrrelda, sest ei tea ju ka, kui suur tükk see veiserind oli või mis iganes koht on Senso Olümpic...aga see jah kõlab küll igatahes omajagu soodsam, kui Eestis. Muidugi Eesti väljas söömise hinnad, eriti just õhtused, on viimasel ajal selle lõbu üldse suht välistanud- pisut häbi küll tunnistada, aga mingist sarnasest BabyBack või Diner vms kohast, kus mingi "retro-usa" stiil ruulib, olen peale hinnakirjaga tutvumist korra isegi selg ees välja tagasi tulnud. Sest olen endale siiski mingid sissetulekust sõltuvad piirid ette pannud, kuhu suurusjärku võiks minu söögikorra hind jääda...no ja siis käsi lihtsalt ei paindunud selliseid numbreid ulatama, eriti kui mitme eest veel maksta vaja :/
Õnneks küll siiski võib selliseid, 20-30€/kahele ja täitsa ok õhtusöögi eest hindu (no meil küll veini asemel pigem õlu...) leida veel päris mitmel pool kesk- või lõunaeuroopas ( muidugi Sveits/Põhja-Itaalia/Prantsusmaa vms regioon tuleb siiski välja jätta). Iseasi muidugi on nende "restoranide" klassiliigitus, ma selles suht kehva- mida enam lõuna poole, seda keerulisem on seal vist midagi liigitada. Kuskil sadamakaldal või kekslinnas see piir üsnagi hägustub, sest enamustel on alati ka osad lauad tänaval ja soojas õhtupoolikus isegi ka kallimate kohtade kliendid vist eelistavad pigem välilauda koos kaasneva tänavameluga.

[Loadära]

Endal esiteks väike Küprose-ots planeeritud veebruariks, kus proovin rendikat võtta ja Akamase poolsaarel ära käia. Suveplaanid pole veel kindlad, äkki tsikkel Motovedu käru peale ja Milaanost sinna Lääne-Balkanitele.

Seda Küprose värki tahaks nüüd küll oma äsjasele vahetule kogemusele toetudes ikka täiel häälel takka kiita! Sest see seal on täielik endurohuviliste paradiis! Või pigem isegi küsiks, et miks ainult Akamase poolsaar? Sest Paphose metsad on lõputud, ka mäed seal 1000m kandis on täis avastamis ja vallutamisrõõmu, seal paljusid mäetippe ületavad müstilised "enduro-highwayd", nagu ma neid kutsuma hakkasin jne...lisaks muidugi õnnestus ka saaretipust ehk Olümpose mäe suusakeskuse radu pidi alla lasta seal (...kuigi veebruaris vist jah mootorrattaga sinna asja siiski pole, kuna ilmselt on seal 1500-2000 vahemikus ikka kunagi lumi ka maas, kui juba suusakeskuski seal on?). Mul muidugi õnneks oli pisut sõita suutev sõber ka seal esimestel päevadel mestis, siis sai vähe värskema Honda 250CRF ja pisut päevinäinuma Yamaha 250WR vahel lausa 3-päevane kestvustest sooritatud...mille võitjaga tegin siis ise veel kaks lisapäeva. Igatahes kui Yamaha viis päeva hiljem tagasi viisin, oli sellel vist lausa 900km lisaks tulnud!
PS! Siinset netiruumi ja paljusid võõraid ei hakanud seekord oma pildimaterjaliga koormama, kuna see polnud nagu õige motomatk kah (ikkagi rendiratas jne), aga kui huvi ja konto on, võib FB kaudu ka kontakteeruda...sest ma sinna tegin Küprose igast enduropäevast, kokku siis 4 või 5 komplekti, sellist umbes 30 pildilist kommentaaridega "assortiid" kah. Lisaks võin paar vihjet motorendi kohta ka anda, kui just kergem/maastikusuutlikum/soodsam ratas huvitaks

Edit: ma ei tea küll päris täpselt, mis see ilm veebruaris Küprosel teeb, aga kui oma novemrikuise Küprose kogemust nüüd sama aasta augustise Shotimaal käiguga võrrelda, siis ma takkajärgi soovitaksin küll endal Shotimaa reisist kasvõi üks päev maha võtta juba puhtalt selle pärast, et sama raha eest saab vähemalt kolm palju ägedamat päeva Küprosel asemele...täiesti tõsiselt! St., et kui puhtalt sõidurõõmu võrrelda...samas muidugi oma suvise reisi (põhja-)Iirimaa ja Orkney saarte osa jällegi ei kärbiks grammigi!

[will111]

Ja kuidas sind seal fb'st leiab? vaataks neid pilte ja kohtasid kus sõitsid küll küll ning huvitaks ka rataste rendihinnad, kust rentida tasuks jne

[mx77]

Ärge siis unustage ka seda suht unikaalset võimalust:
https://www.ridektm.com/at/ktm-adventur ... ungen.html

Erinevalt ühes kohalikust reisikorraldajast on hinnad kõvasti odavamad ja enamuses sisaldavad ka mootorratta renti.

Näiteks Marokko: KTM - 1990 eur koos rattaga, Andmoments - 2490 eur ILMA rattata.

[Jesper]

Ma ei ole KTM-i ürituse ja selle unikaalsusega kursis, aga Marokos on muidu neid pakkujaid nagu saia, suvakas esimene näide: https://www.motomerzouga.com/5-days-mot ... zouga.html

Kui oled selline korraldaja tüüp, kohalikega stiilis telefoni teel kauplemine ja asjaajamine ei kohuta, restorani ja hotelli tärnid ei huvita jne, siis väljaspool märtsi-aprilli ja septembrit-oktoobrit saab kindlasti veel odavamalt. Ega neid tsikleid seal keegi ju muuks ei kasuta kui rendiks, seisavad niisama kuuris. Talvel muidugi tasub arvestada, et vahel sajab lund

[urmas66]

Kütuse hind hetkel tunduks küll meeldivalt soodus...aga kas ei või see hinnanumber ka siiski olla ajast, kui too meilgi veel odavam oli? Või lihtsalt väga jämedalt "peast kursiarvestusel ümardatud" vms? Sest ma praegu huvi pärast otsides leidsin esimeste seas sellise tabeli, mis kuupäeva järgi võiks küll üsnagi aktuaalne olla:

http://www.fuel-prices-europe.info/

...ja sealt edasi sain guugli abil rahakurssi tõlkides küll sellised tulemused, et bensiin 1,27€ ja nahvta 1,32 ,mis on €urosest liitrihinnast üsnagi kaugel ja Eesti tänaste hindadega pigem ikka üsnagi sama?

Ma käisin augusti viimased 2 nädalat ja siis oli hind ikka 5 juures.poolas sain ühes kohas Lublinis 0,89 liitri hinnaks ühes Orleni tanklas.Samas mujal oli ka sinna 1,1 kanti.
See tabel tundub küll suts omapärane. Meil oli vist tol ajal mingi 1,25 äkki,aga Slovakkias oli kallim kui meil,mäletan kindlalt, sest pidin tankima seal.Üle 1,3 oli vist. Ja ka 2016 oli Slovakkias kallim,kui meil ja mujal ümbruses.Selle järgi ,aga seal praegu 1,16 ja Austrias 1,18. Nii palju tean,et austiras on alati odavam olnud,kui Slovakkias. Võibolla on seal nüüd aktsiise langetatud,aga ....?

[mx77]

Ma ei ole KTM-i ürituse ja selle unikaalsusega kursis, aga Marokos on muidu neid pakkujaid nagu saia, suvakas esimene näide: https://www.motomerzouga.com/5-days-mot ... zouga.html

Kui oled selline korraldaja tüüp, kohalikega stiilis telefoni teel kauplemine ja asjaajamine ei kohuta, restorani ja hotelli tärnid ei huvita jne, siis väljaspool märtsi-aprilli ja septembrit-oktoobrit saab kindlasti veel odavamalt. Ega neid tsikleid seal keegi ju muuks ei kasuta kui rendiks, seisavad niisama kuuris. Talvel muidugi tasub arvestada, et vahel sajab lund

Ma ühelt tuttavalt, kes on käinud, kuulsin et KTM-i omad pidid olema väga hästi korraldatud. Korralikud pea uued rattad ja muu korraldus kah mitte manjana stiilis. Ise usaldaks tuntud firmat veidi rohkem.