Kasutatud tsiklite hinnad on jaburad! On või?

[simp]

Spoiler

Ma ei oska sulle SV1000 hinda pakkuda, sest pole selle nishi vastu huvi tundnud aga mingi ettekujutuse annab vast alljärgnev link:
https://www.motorbikevaluation.com/SUZU ... 005/900cc/
https://www.motorbikevaluation.com/SUZU ... 005/900cc/
Need on siis hinnagud masinale, mis sinu käest ära ostetaks eja salongi müüki pannankse

teine mudel, S ja SZ versioone on rohkem ja on odavamad + inglismaa turg on kunstliku piiranguga. (esituli vajab vahetamist, +₂₀₀-300€ kui uus tuli osta. Antud hinnaklassis omab see protsentuaalselt juba suurt mõju)

Spoiler

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... ea9d96898e

Aastaarv eriti ei loe / sinu kasuks / kas nüüd 2004 või 2005.

Ole õnnelik kui keegi pakub sulle 2400 kuni 2600,- E oma Eesti hobuse ees.

Julgen õelda, et ma saan seda Saksast seda reklaamitud tip/top hooldus saanud "ime" (sularaha näppude vahel) 2300,- E ees kätte - või isegi veel vähem, ja läbisõit on nüüd küll tunduvalt väiksem! = mitte ainult mootor kuulub....

„my 2 ¢“

Sama lugu, proovi samasugust naked versiooni leida. + 2004 vs 2005 loeb antud ratta puhul päris palju, vahepeal oli "facelift", sh tüüpvigade parandus.
Ilmselgelt ei kulu ainult mootor. Samas võin siinsamas pakkumise teha, et tulge kõrvale vaatama ja öelge mis liialt kulunud on või vahetust tahaks. Kui midagi leiate, vahetan ära, aga 'turuhind' sellest ju ei tõuse. [mention]Macintosh[/mention] on pisikese tiiru teinud sellega, küll teise mõttega, aga võib öelda kui midagi vigast silma jäi

Siiamaani olete kaks "mõistliku pakkumist" teinud. 2.5k-3k ja 2.4k-2.6k. Mõlemad pakkumised on alla ainsa alternatiivi mobile.de's ja auto24's.

Ilmselgelt tirin praegu järjekordset fleimi üles lihtsalt...

Pakun välja alternatiivse teooria. Kuna kõigi vanemate rataste korrashoidmisesse kulub vabalt "mõistlik hind", siis müües küsitaksegi "jaburat hinda". Alla "jabura" ei ole korras masinat mõtet müüa. Jäägu parem järgmisele põlvele, backupiks või nurka koolema.