Kommuunigaraaz Tallinnasse?

[StreetMoto]

Tegelikult taandub kogu see idee usaldusele ja korrektsusele ning üldse mitte kulule. Kulu hakkab suurenema just siis kui usalduse poolelt hakkab näpistama. Senikaua kui on viis kodanikku, kes käivad koos ühes rendiruumis, kasutavad heaperemehlikult kõiki töövahendeid ja inventari, koristavad oma järel ära ja kontrollivad ära minnes, et ruum ning sisustus on samas või paremas seisus kui enne tulekut, siis puudub vajadus haldaja järele. Sellisel puhul pole ka muid kulusid kui ära jagada kuu rent.

Sellest hetkest kui peab hakkama kellegi järel koristama, puuduvaid tööriistu otsima või uusi ostma, kellegi õliloiku pesema või keset tuba unustatud poolikut projekti oma koha peale lükkama tekib automaatselt vajadus halduspealiku järele. Mingi aja võib vallaline halduspealik teha manitsustööd entusiasmist, kuid ühel hetkel saab villand ja siis tekib küsimus "miks mina pean?". Ainuke tänapäevane motivaator on ilmselt rahaline kompensatsioon ja ongi igakuised kulud kohe topelt.

Tegelikult ma mõtlesin päris tõsiselt idee peale, kus teatud tingimustel oleksin nõus välja rentima StreetMoto töökojast ühe osa. Kõik vahendid (tõstukid, suruõhk, tööriistakomplektid jne) on olemas. Ruumid on soojad ja täpselt nii puhtad kui ise suudad hoida. Valve on, kindlustus on, oskusteave on, ratta hoiustamisvõimalus on. Täpsem kodukord ja reeglid tuleks täiendavalt paika panna. Mida veel vaja? Ainuke probleem on selles, et iseseisvalt väljaspool tööaega keegi ligi ei saa. Kõik isetegevus saaks toimuda ainult tööaegadel.

Eile Karuga arutades jõudsimegi sinnamaale, et kas tööajaga piiritletud nokitsemisvõimalusel on üldse huvilise jaoks pointi, sest enamik meist käib samuti tööl ja saab oma ratast nokkida suure tõenäosusega justnimelt väljaspool tööaega.

Nonii, ja nüüd mõtteid...