Elektri jaotuskarp mootorrattale?

[urmas66]

Ma ostsin isegi ühe jaotuskarbi Motonetist,et omale ka midagi sellist istme alla aretada,aga tulemuseks on see,et kõik on tehtud ja see karp on töölaual siiani kasutuseta.
Mul oli vaja voolu lisatuledele,päevatuledele ja kolmele voolupesale,millest kaks on süüte alt sisselülituvad(tel laadija ja pesa istme all) ja ühel on pidev vool otse akult(laadimine talvel ja vajadusel ka vool ,kui kõik välja lülitatud).
Kogu seda kupatust ühte karpi panna ei olnud üldse mõistlik või siis oleks karp üsna suur tulnud.
Tulemus oli see,et kõik asjad said eraldi juhtmed, toitega erinevatelt kohtadelt, vastavalt vajadusele. Kõik ühendused sai tehtud jootmisega ja jagatud sai voolu ka juhtmete vahel kuuseks, erinevatest kohtadest.
Kasutasin seadmetele viimiseks kahest juhet,et + ja - kompaktselt kohale viia. Laadijate toited 2 tk said toite tsikli olemasoleva lisaseadmete kaitsme alt,sest voolu tarbimine seal väike. Lisakaugtuledele tuleb otse jäme kaabel akult,mida juhivad releed,mis saavad juhtimise kaugtule lüliti alt(lisaks veel lüliti lenksul,mis need välja lülitab). Päevatulede toidet juhib süütelukk ja lähitulede toide ehk süüte alt lähevad sisse ja lähitulede lülitamisel kustuvad.
Jooteühendused lasin termokahaneva rüüsiga üle ja ajasin juhtmed kimpudeks kokku nipukatega ning vajadusel kasutasin veel võrkrüüsi.
Algne plaan leida mingi üks ühine toide kõigele sellele otse akult ei olnud praktikas üldse lihtsalt teostatav,sest oli vaja ka releesid ja muud sinna vahele aretada,et saaks seda "elektrijaama" ka kuidagi juhtida.
Mulle lahendus,et kõik see on kogu aeg voolu all, ei sobinud. Praegu on kõik lihtsalt juhitav kas süütelukust süüte sisse keeramisega või siis tulede sisselülitamisega või üks pesa siis hoopis pideva voolu all,aga seal pesas tavaliselt tabijaid sõidu ajal ei kasuta.
Jube keeruline asi oli tegelikult palju lihtsam ja mingit karpi istme alla ei tulnudki.