Kaherattalise piduri stend?

[TiitX11]

2 silindrit: suur see on töösilinder, mis tõstab (rattal supportis pressib klotse) ja väike, mis annab peale. Tungraual on see kohe näha, mida võimsam tung seda suurem on vahe. Tsiklil see vahe pole nii märgatav....pumpad tungi töösilindrisse iga korraga natuke õli ja väikese jõuga aga suure tööhulgaga tõuseb see suur töösilinder. Kangi analoogia aga hüdraulikasse rakendatud.....kui tahad jõudu on vaja palju liikumist, kui aga kiirust siis vastupidi.
Rattal on need vahed väiksemad ja silindrite läbimõõdud peavad sobima. 6-e kolvilisel on suurem pindala kui 4-ja kolvilisel ja vajaliku jõu saavutamiseks pead linki kõvemini vajutama. See on teoreetiliselt, sest 4-jasel on silindrid ka suuremad kui 6-sel ja vahet ei oskagi täpselt öelda. Häda hakkab siis kui on vaja liiga suurt jõudu rakendada. Suure jõu korral lingil halveneb tunnetus....eriti naisel kel käed nõrgemad. Kui oled jõumees kes surub 200kg ja rohkem siis pole mingit vahet kas lingi jõud on 30-40-80 või ka 120kg....tunnetus püsib. Lahendus on elementaarne...tuleb käsi treenida, sama mis tsikli kaalu langetamisel. Miks maksta ulmelist summat baigi kaalu 3-10kg kergendamiseks kui saab enda kaalu näiteks 20kg langetada! Loomulikult see kehtib tavaoludes mitte MM-il seal on kõik arves isegi kullast hambakroon.....ja si...tal käimine enne võistlust. Iga gramm on arvel!