Kaherattalise piduri stend?

[Kauri]

No kõik on tore aga kogu selle pika jutu puhul kehtib ikkagi see mis ma esimesena välja tõin. Piduristendis ei ole sul võimalik ümber mängida masside raskuskeskme muutumist.
Me kõik teame, et tsiklil on esipidur see mis teeb ära suurema osa tööst. Lisaks võib sul olla klots mis stendi kiirusel näitab ülikõvasid numbreid, 200 pealt maha pidurdada on tulemuseks sitahais ja pehme heebel.
Võta lõik sirget, märgi maha pidurduspunkt ja teekonnalõpp.
Mõõda vahemaa, raiska hunnik pappi ja tee sama asi uuesti.
See amorditoru kõveraks pidurdamise jutt võiks jääda kuskile sinna teemasse kus superbaigi rehv peab niimoodi, et viskad vastu maad ja siis asfaldi küljest enam kätte ei saa. Vot siuke rehvisegu on, raisk.