Kawasaki ER6-f (2015) ebaterve vibra mootoris

[Jajah]

kui soojalt läheb hullemaks siis võid süütepoolid üle kontrollida, mul vanal er6 (1gen) olid teised külgedelt praguliseks tõmmanud ja sooja mootoriga oli jama, külmalt ei olnud ei vibratsiooni ega jõuetust, lisasümptomiks oli mul suurenenud kütusekulu (ca 7,5 sajale rahulikul sõidul)
edit: siduriga oli ka mingi teema mul kus ootamatult võttis vibra sisse ühtlasel sõidul kuid seal piirdus asi ketaste vahetusega

Tänud vastamast! Seda varianti olen ka mujalt kuulnud, et süütepoolid võivad sellist jama põhjustada. Huvi pärast võtsin ratast nii palju lahti, et kontrollisin visuaalselt üle nii süütepoolid kui süüteküünlad. Kõik need visuaalsel vaatlusel heas konditsioonis - ei mingeid mõrasid, defekte ega muud sellist. Seega läksid sama targalt külge tagasi. Kas süütepoolide korrasolekut saab kuidagi spetsiaalselt ka testida? Testriga vms. moel?
Kütusekulust rääkides, siis mul tundub hoopis vastupidi - et kütusekulu on vähenenud. Pardakompuuter näitab justkui paremaid numbreid kui siis kui seda vibrat ei olnud. Aga samas see võib tulla ka sellest, et vibraga ei taha ei kiiremini sõita ega pöördeid üles ajada.
Sidur on ka muidugi hea pakkumine. Täiesti võimalik, et see on süüdlane.