Triumph Tiger 800 (uue tsikli ostumõtted)

[StreetMoto]

Nimelt: Triumphi ECU'd tahavad pärast fläshimist nö "kinnitamist", mis põhimõtteliset tähendab seda, et tsiklit lastakse joosta tühikäigul 20 minutit (mingid tingimused olid veel aga peast ei mäleta ja otsida ei viitsi aga eks Google avitab uudishimulikke). Kui seda ei tee siis ...

Sellega olen väga hästi kursis ja täpsemalt oli see nii, et peale uue programmi kirjutamist tuleb lasta tühikäigul tiksuda kuni ventikas käima läheb, maha jahtub ja uuesti käima läheb. Selle aja jooksul gaasi puutuda ei tohi ja nii ta võtabki aega 10-20 min. Minu jutt käib ikka sellest, et asi tehaksegi korrektselt ja lõpuni aga sellest hoolimata tekib pöörete kõikumise, väljasuremise ja liiga kõrgete pöörete anomaaliaid. Aga kui vaadata seda aeganõudvat protsessi taas teeninduse seisukohalt, siis on ju jabur ajaraiskamine võrreldes teiste tsiklitega, millel sellist tobedat kiiksu pole... Triumphiomanik on tihti nagu Apriliaomanik, kes teadvustab endale, et tal on natuke "teistsugune" ratas

Kiirel suvisel ajal näiteks peame meie tihti Triumphile ei ütlema, sest teada on, et seal ei saa hakkama tavapärase ajakuluga. Parem võtame selle asemel 2-3 Suzukit või Hondat töösse