Tänavalegaalne ringrajaratas

[Mariella Lünka]

Clip-onidega on selline lugu, et tuleks veidi eeltööd teha just lähtuvalt sinu rattast - neid on erinevatelt tootjatelt erinevate nurkadega, erineva pikkusega jne. See kõik on väga subjektiivne, samuti nagu see kui palju neid lenkse laiali ajada rajal. Olen näinud neid kes sõidavad lenks laiali nagu krossikaga ja neid kellel lenks suhteliselt koos nagu OEM. Seega väga raske midagi ühest soovitada, see pigem selline proovimise värk. Ja esialgu ma tegelikult ei näeks sul üldse mõtet neid vahetada, mina sõitsin esimesed 2 hooaega originaallenksuga mis oli lihtsalt veidi laiali lükatud, ei oska tagantjärgi kuidagi valeks otsuseks seda pidada. Mõelda võiks niipidi, et kui oled pikemate kätega siis võta sügavamate nurkadega ja pikemad clipid kui lühematega siis vastupidi.

Tänud soovituse eest. Proovin esialgu siis nii, et lõikan originaal clipidel piiraja maha ja tõstan natuke rohkem laiali.

Kui saad kuskilt hea hinnaga clipid siis võid ju ära vahetada, hea kui originaalosasid ei peaks lõikuma - parem müüa pärast. Kogu selle lenksutuuningu mõte oleks siiski saada mõnusam ja kindlam sõiduasend, haare ja tunnetus. Samuti oleneb kas sõidad rinkagondliga või originaaliga (sügavad ja laiali clipid võivad sul hakata vastu originaalgondlit käima jne) ja mis sadulakõrgusega jne. Et pead ise testima. Seda clip-on tuuningut on üldiselt mõtet teha koos jalaraudadega. Tänavasõidu seade erineb rajaseadest ikka suht palju asendite osas kui peensusi taga ajada (käiguvahetuse asendid, jalgpiduri asend, siduri ja piduri heebel jne). Näiteks kui hakkasin enda tsikliga uuesti tänaval sõitma siis see rajaseade on ikka kohutav tänavalsõiduks, julmalt väsisid käed ja jalad jne - tuli hakata kogu kompotti uuesti tänavale tagasi seadistama. Mul on pandud suht sügavate nurkadega clipid, rajal väga hea, tänaval pikka maad sõites kohutav ...